详情

原文传递一种载重半挂车制动车桥

专利名称：	一种载重半挂车制动车桥
摘要：	本实用新型公开了一种载重半挂车制动车桥，包括转向车桥本体，转向车桥本体顶端的中部固定连接有支撑柱，支撑柱的顶端开设有圆形槽，支撑柱的顶端通过圆形槽与T型杆的底端穿插连接，本实用新型一种载重半挂车制动车桥，通过设有的凹型块、紧固螺钉和固定螺母能够便于转向车桥的安装和固定，再配合支撑板、轴承、转轴和螺纹杆能够提高转向车桥顶端的两侧与车身安装的便捷性，从而进一步提高转向车桥的便捷性；设有的支撑柱、圆形槽和刚性弹簧能够对半挂车行驶过程产生的震动起到初步缓冲，再配合转向车桥顶端两侧设有的活塞杆和减震弹簧进一步的对半挂车产生的震动进行缓冲。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	山东;37
申请人：	梁山众兴机械制造有限公司
发明人：	张建;井长江;丁养安
专利状态：	有效
申请日期：	2018-09-12T00:00:00+0800
发布日期：	2019-06-28T00:00:00+0800
申请号：	CN201821487224.X
公开号：	CN209037307U
代理机构：	济宁汇景知识产权代理事务所(普通合伙)
代理人：	徐国印
分类号：	B60B35/00(2006.01);B;B60;B60B;B60B35
申请人地址：	272600 山东省济宁市梁山经济开发区樱花路南段
主权项：	1.一种载重半挂车制动车桥，包括转向车桥本体(1)，其特征在于，所述转向车桥本体(1)顶端的中部固定连接有支撑柱(2)，所述支撑柱(2)的顶端开设有圆形槽(3)，所述支撑柱(2)的顶端通过圆形槽(3)与T型杆(4)的底端穿插连接，所述T型杆(4)的外部套设有刚性弹簧(5)，所述刚性弹簧(5)的顶端与T型杆(4)的顶部固定连接，所述刚性弹簧(5)的底端与支撑柱(2)的顶端固定连接，所述T型杆(4)的顶端固定连接有凹型块(6)，所述凹型块(6)一侧的底部穿插连接有紧固螺钉(7)，所述紧固螺钉(7)的一端螺纹连接有固定螺母(8)，所述转向车桥本体(1)顶端的两侧均固定连接有活塞杆(10)，所述活塞杆(10)的顶端固定连接有支撑板(12)，所述活塞杆(10)的外部套设有减震弹簧(11)，所述减震弹簧(11)的顶端与支撑板(12)的底端固定连接，所述减震弹簧(11)的底端与转向车桥本体(1)的顶端固定连接，所述支撑板(12)顶端的中部通过轴承(13)与转轴(14)的底端活动连接，所述转轴(14)的顶端固定连接有螺纹杆(16)。 2.根据权利要求1所述的一种载重半挂车制动车桥，其特征在于：所述凹型块(6)顶端的中部开设有凹槽，且所述紧固螺钉(7)的一端穿过凹槽向外延伸。 3.根据权利要求1所述的一种载重半挂车制动车桥，其特征在于：所述凹型块(6)的顶端穿插连接有定位销(9)，且所述定位销(9)的一端穿插连接有卡块。 4.根据权利要求1所述的一种载重半挂车制动车桥，其特征在于：所述转轴(14)与螺纹杆(16)之间安装有固定板(15)。 5.根据权利要求1所述的一种载重半挂车制动车桥，其特征在于：所述螺纹杆(16)的顶端开设有环形倒角。
所属类别：	实用新型