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一种具有高抗弯性能的汽车横梁及加工方法
| 专利名称： | 一种具有高抗弯性能的汽车横梁及加工方法 |
| 摘要： | 一种具有高抗弯性能的汽车横梁及加工方法，所述横梁本体和加强件构成，所述横梁本体由钢带辊压成型后对合焊接后构成闭合腔体，横梁本体的横截面外廓形状为矩形，横梁本体的一侧长壁为前壁，前壁从上至下设有三处前壁凹槽，横梁本体的另一侧长壁为后壁，后壁设有后壁凹槽，后壁凹槽与位于中间位置的前壁凹槽对应；加强件位于横梁本体中部，加强件两端分别将横梁本体的前壁凹槽、后壁凹槽连接。本发明还提供了所述横梁的加工方法。本发明与传统的B型防撞横梁相比，在同等重量下抗弯性提高约56％；在同等抗弯性能下，重量能够降低约30.8％，抗弯减重效果明显，符合当今汽车轻量化、高安全性的发展要求。 |
| 专利类型： | 发明专利 |
| 国家地区组织代码： | 河北;13 |
| 申请人： | 凌云工业股份有限公司汽车零部件研发分公司 |
| 发明人： | 刘新良;吴文珍;李彦波;李庆达;吕增伟 |
| 专利状态： | 有效 |
| 申请号： | CN201811125740.2 |
| 公开号： | CN109229210A |
| 代理机构： | 石家庄冀科专利商标事务所有限公司 13108 |
| 代理人： | 李羡民;周晓萍 |
| 分类号： | B62D21/02(2006.01)I;B;B62;B62D;B62D21 |
| 申请人地址： | 072761 河北省保定市涿州市开发区朝阳路205号 |
| 主权项： | 1.一种具有高抗弯性能的汽车横梁，其特征在于：由横梁本体(1)和加强件(2)构成，所述横梁本体由钢带辊压成型后对合焊接后构成闭合腔体，横梁本体的横截面外廓形状为矩形，横梁本体的一侧长壁为前壁，前壁从上至下设有三处前壁凹槽，横梁本体的另一侧长壁为后壁，后壁设有后壁凹槽，后壁凹槽与位于中间位置的前壁凹槽对应；加强件位于横梁本体中部，加强件两端分别将横梁本体的前壁凹槽、后壁凹槽连接。 |
| 所属类别： | 发明专利 |
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