专利名称: |
牵引期间电动车辆的控制 |
摘要: |
一种用于电动机动车辆的在通过连接装置以拉力和推力在车辆之间被传递的方式连接到牵引车辆上时使用的操作方法,该电动机动车辆具有电驱动器。牵引车辆可以将用于控制机动车辆的数据传送到机动车辆,以提供牵引期间机动车辆施加在牵引车辆上的受控力。施加在牵引车辆上的受控力可以基于车辆之间主要的力方向、加速度和机动车辆的电池荷电状态(SOC)而变化。受控力可以包括驱动力或制动力。制动力可以通过机动车辆的再生制动和/或机动车辆的摩擦制动来提供。 |
专利类型: |
发明专利 |
国家地区组织代码: |
美国;US |
申请人: |
福特全球技术公司 |
发明人: |
托马斯·岑纳;马赞·哈穆德 |
专利状态: |
有效 |
申请号: |
CN201810707893.1 |
公开号: |
CN109229100A |
代理机构: |
北京连和连知识产权代理有限公司 11278 |
代理人: |
刘小峰 |
分类号: |
B60W30/18(2012.01)I;B;B60;B60W;B60W30 |
申请人地址: |
美国密歇根州迪尔伯恩市中心大道330号800室 |
主权项: |
1.一种用于控制车辆的方法,所述车辆具有连接到具有相关联的荷电状态(SOC)的牵引电池的电机,并且由牵引车辆牵引,所述方法包括由车辆控制器:根据车辆加速度、所述SOC和所述牵引车辆和所述车辆之间的主要力的方向来控制所述电机以向所述牵引车辆提供拉力、推力和无力中的一个。 |
所属类别: |
发明专利 |