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一种规避列车运行死锁状态的方法及列车运行全局优化控制方法
| 专利名称： | 一种规避列车运行死锁状态的方法及列车运行全局优化控制方法 |
| 摘要： | 本发明属于铁路运输技术领域，特别是涉及一种规避列车运行死锁状态的方法及列车运行全局优化控制方法。当前的模拟仿真方法普遍依赖于列车调度的实际经验，通过此种方法获得的结果将极大程度得偏离最优调度方案。本发明提供一种规避列车运行死锁状态的方法，由于正向列车塞子和负向列车塞子都可以进行准确地检测，所以本发明提供的规避列车运行死锁状态的方法可精准地预判单线铁路列车死锁状态的形成，有效避免由于单线铁路列车出现死锁而导致整个铁路系统瘫痪的情况发生；在此基础上，提供了列车运行全局优化控制方法，进一步调整控制了全局环境下列车的宏观运行状态，减少列车群的运行总延误，为铁路系统的高效运转提供技术支持。 |
| 专利类型： | 发明专利 |
| 国家地区组织代码： | 北京;11 |
| 申请人： | 北京交通大学 |
| 发明人： | 李峰;高自友;陈晓静;吴建军;贾斌 |
| 专利状态： | 有效 |
| 申请号： | CN201810996994.5 |
| 公开号： | CN109229155A |
| 代理机构： | 北京市诚辉律师事务所 11430 |
| 代理人： | 范盈 |
| 分类号： | B61L23/16(2006.01)I;B;B61;B61L;B61L23 |
| 申请人地址： | 100044 北京市海淀区西直门外上园村3号 |
| 主权项： | 1.一种规避列车运行死锁状态的方法，其特征在于：所述方法包括如下步骤：步骤1:假设以列车T0为检测对象，当前检测时刻，列车T0处于车站 |
| 所属类别： | 发明专利 |
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