原文传递
基于动态信号配时的非线性规划模型
| 题名： | 基于动态信号配时的非线性规划模型 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 张邻；吴伟明；黄选伟； |
| 关键词： | 交通工程；动态信号配时；非线性规划模型；周期时长；绿信比 |
| 摘要： | 为提高整个路网的通行效用,根据周期时长、相位绿信比与机动车延误特征,建立周期波动动态信号配时的非线性规划模型。信号控制系统根据路网中各路段机动车的流量特征,进行动态调整信号周期时长和各相位绿信比的最优配置,从而合理分配各进口车道的通行权。结果表明:运用动态信号配时法和固定信号配时法交通分配的结果基本一致,运用动态信号配时法与固定信号配时法相比,动态信号配时法使机动车在十字交叉口上效用提高10%左右,在T型交叉口上效用提高30%左右,较好地适应各种交通状态的变化。在非机动车交通量较小的交叉口,动态信号配时有 |
| 期刊名称： | 公路交通科技 |
| 出版年： | 2014 |
| 期： | 08 |
| 页码： | 131-137 |
检索历史
应用推荐
