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CTCS-3级列控仿真系统中车站微机联锁仿真子系统的研究
| 论文题名： | CTCS-3级列控仿真系统中车站微机联锁仿真子系统的研究 |
| 关键词： | 铁道信号;微机联锁;CTCS-3列控系统;仿真测试;软件设计;需求分析;系统结构 |
| 摘要： | 我国在引进、吸收欧洲ETCS列控系统的基础上，正在研制和发展具有完全自主知识产权的CTCS-3列控系统。在建设CTCS-3级列控系统的过程中，需要对技术方案、系统的设计、开发、实现过程进行测试和评估，从而保证系统满足运营的要求，降低运营的安全风险。如果单纯地按现场试验方式进行评估，不仅试验周期长，而且耗费大量的资金及人力，因此，把实验室的仿真测试作为系统评估的一个重要环节是非常必要的，它可以对各个子系统进行全面的功能和接口测试，发现数据配置、软件设计方面的缺陷并进行修改完善，缩短试验周期，提高试验效率。 本文通过研究CTCS-3级列车运行控制系统的技术规范和功能，进行了CTCS-3级列控仿真系统结构设计和功能需求分析，并设计完成该系统中的计算机联锁仿真子系统的设计与实现。讨论了微机联锁子系统的结构及功能需求分析，并在此基础上讨论了利用VC++编写微机联锁子系统具体的设计与实现。重点讨论了微机联锁子系统的基本功能模块：数据的初始化、站场绘制、操作命令处理、已建进路处理、信号授权消息生成及发送。对如何实现微机联锁仿真平台的数据结构、控制台的绘制、进路搜索的算法、进路的建立与解锁、与RBC动态交互做了具体的讨论。最后，简述了故障设置的原理及实现方法，并对系统的整个开发过程进行总结，指出存在的问题。 |
| 作者： | 张杰 |
| 专业： | 交通信息工程及控制 |
| 导师： | 郭进 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 西南交通大学 |
| 学位年度： | 2010 |
| 正文语种： | 中文 |
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