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一种轨道交通专用可调节整车吊具
| 专利名称： | 一种轨道交通专用可调节整车吊具 |
| 摘要： | 本实用新型专利涉及一种轨道交通专用可调节整车吊具，包括横梁、吊臂、连接杆体和起吊头，所述的横梁的两端各连接有一个吊臂，所述的吊臂通过位置调节机构连接在横梁上，所述的吊臂是由上臂体、下臂体和调节螺母所组成，所述的下臂体的顶部开设有导向孔，所述的上臂体的下端活动连接在下臂体的导向孔内，所述的下臂体上端的侧壁上开设有调节螺纹孔，所述的调节螺母穿过调节螺纹孔与上臂体相连。本实用新型可以根据实际情况对吊臂的长度进行调节，起到了增加实用性能的作用。 |
| 专利类型： | 实用新型 |
| 国家地区组织代码： | 江苏;32 |
| 申请人： | 江苏省海通索具有限公司 |
| 发明人： | 王宏贵 |
| 专利状态： | 有效 |
| 申请号： | CN201820510188.8 |
| 公开号： | CN208394613U |
| 代理机构： | 南京钟山专利代理有限公司 32252 |
| 代理人： | 李小静 |
| 分类号： | B66C1/22(2006.01)I;B;B66;B66C;B66C1 |
| 申请人地址： | 225322 江苏省泰州市高港区口岸街道集成村 |
| 主权项： | 1.一种轨道交通专用可调节整车吊具，其特征在于：包括横梁(5)，吊臂，所述的横梁(5)的两端各连接有一个吊臂，所述的吊臂通过位置调节机构连接在横梁(5)上，所述的吊臂是由上臂体(8)、下臂体(9)和调节螺母(10)所组成，所述的下臂体(9)的顶部开设有导向孔，所述的上臂体(8)的下端活动连接在下臂体(9)的导向孔内，所述的下臂体(9)上端的侧壁上开设有调节螺纹孔，所述的调节螺母(10)穿过调节螺纹孔与上臂体(8)相连，连接杆体(12)，所述的连接杆体(12)通过夹紧机构与旋转轴相连，所述的旋转轴的下端固定连接在夹紧机构上，所述的旋转轴的上端通过连接座(11)与下臂体(9)的下端相连，所述的连接座(11)的底部开设有与旋转轴相匹配的连接孔，所述的旋转轴的上端活动连接在连接孔内，所述的连接座(11)的外壁上开设有顶紧螺纹孔，所述的顶紧螺纹孔内连接有顶紧螺栓(13)，所述的顶紧螺栓(13)穿过顶紧螺纹孔与旋转轴相连，起吊头(4)，所述的起吊头(4)通过吊带(3)与起吊座(2)相连，所述的起吊座(2)可拆卸地安装在横梁(5)上，所述的横梁(5)上设置有两个起吊座(2)。 |
| 所属类别： | 实用新型 |
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