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原文传递一种电动汽车电子差速计算方法

专利名称：	一种电动汽车电子差速计算方法
摘要：	一种电动汽车电子差速计算方法，属于电动汽车驱动领域。本发明利用汽车转向时，外轮与内轮运动距离在1∶(0.6‑1)之间固定，转角越大，外轮与内轮运动距离比值越小，运动距离相差越大的现象。利用ECU计算机根据转向转角传感器提供的向左转向信号或向右转向信号，对加速传感器信号进行计算。转向时外轮运动距离作为基准设为1，外轮与内轮运动距离比在1∶(0.6‑1)之间，根据转角大小求取0.6‑1的衰减内轮比。作用在控制器上，内轮控制器信号＝【1‑a1/a(1‑0.68)】n。本发明通过简单计算实现电子差速，使轮毂电机和轮边电机驱动安全、稳定、可靠，高效发挥电机驱动的灵活驱动。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	河南;41
申请人：	林洪立
发明人：	林洪立
专利状态：	有效
申请号：	CN201710597460.0
公开号：	CN109228885A
分类号：	B60L15/20(2006.01)I;B;B60;B60L;B60L15
申请人地址：	462000 河南省漯河市召陵区召陵镇林庄村
主权项：	1.一种电动汽车电子差速计算方法，其特征是：转向时外轮运动距离作为基准设为1，外轮与内轮运动距离比在1∶(0.6‑1)之间，根据转角大小求取0.6‑1的衰减内轮比；加速传感器信号1∶1传输到转向外轮控制器，ECU计算机根据转角信号比例对加速传感器信号进行0.6‑1之间衰减计算，传输到内轮控制器。
所属类别：	发明专利