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原文传递一种汽车发动机减震装置

专利名称：	一种汽车发动机减震装置
摘要：	本实用新型公开了一种汽车发动机减震装置，包括固定板，所述固定板的上侧设有支撑杆，所述支撑杆贯穿固定板并与其滑动连接，所述支撑杆的上端设有与其固定连接的放置板，所述放置板的前侧插设有与其转动连接的螺纹杆，所述放置板的上侧对称设有夹持板，所述放置板的下侧对称设有转动杆，所述固定板的上侧对称设有滑槽，所述滑槽中插设有与其滑动连接的滑块，所述转动杆的下端与滑块连接，所述固定板的上侧对称设有连接杆，所述连接杆的前侧插设有与其转动连接的第三转动轴。本实用新型的优点在于通过在发动机的下侧设有减震装置，使得汽车发生颠簸时，通过传动装装置使得弹簧被压缩，从而对发动机进行减震，降低发动机的损伤。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	江苏;32
申请人：	何超
发明人：	何超
专利状态：	有效
申请号：	CN201820454605.1
公开号：	CN208393096U
分类号：	B60K5/12(2006.01)I;B;B60;B60K;B60K5
申请人地址：	213003 江苏省常州市杨柳巷小区4栋戊单元501
主权项：	1.一种汽车发动机减震装置，包括固定板(1)，其特征在于，所述固定板(1)的上侧设有支撑杆(2)，所述支撑杆(2)贯穿固定板(1)并与其滑动连接，所述支撑杆(2)的上端设有与其固定连接的放置板(3)，所述放置板(3)的前侧插设有与其转动连接的螺纹杆(5)，所述放置板(3)的上侧对称设有夹持板(4)，所述放置板(3)的下侧对称设有转动杆(7)，所述固定板(1)的上侧对称设有滑槽，所述滑槽中插设有与其滑动连接的滑块(8)，所述转动杆(7)的下端与滑块(8)连接，所述固定板(1)的上侧对称设有连接杆，所述连接杆的前侧插设有与其转动连接的第三转动轴(11)，所述第三转动轴(11)的一端设有与其固定连接的凸轮(12)，所述固定板(1)的上侧还对称设有与其固定连接的第一L形杆(13)，所述滑块(8)位于两个所述第一L形杆(13)之间，所述第一L形杆(13)相向的一侧设有第一弹簧(14)，所述第一弹簧(14)的另一端与滑块(8)的一侧连接，所述固定板(1)的下侧对称设有与其固定连接的第二L形杆(15)，所述支撑杆(2)上套接有与其滑动连接的第二弹簧(16)，所述第二弹簧(16)位于两个所述第二L形杆(15)之间，所述支撑杆(2)穿过两个所述第二L形杆(15)之间。
所属类别：	实用新型