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西兰客运专线运输组织相关问题研究
| 论文题名： | 西兰客运专线运输组织相关问题研究 |
| 关键词： | 铁路运输;客运专线;运输模式;客运调度 |
| 摘要： | 客运专线运输组织问题的研究是一个十分重要的课题。本文对西兰客运专线的运输组织模式、时间目标值、速度目标值以及不同速度列车共线运行的适应性进行了分析，主要研究内容包括： ⑴从动车组运用、区间通过能力、旅客服务水平及路网运输组织等方面分析西兰客专的运输组织模式，组织A、B类列车下线运行而采用全高速方案，或者组织C类列车上客运专线运行，都不能很好地与其特殊性相适应。采用换乘方案，不仅能够有效避免上述2方案的弊端，还能够提高旅客服务水平，改善整个路网运行质量。 ⑵通过比选不同的时间、速度目标值方案，西兰客运专线具有竞争力的时间目标值宜保持在4-5h，速度目标值推荐采用250-300km/h、基础设施预留350km/h、移动设备的速度目标值视运营期间的具体情况在200-300km/h的范围内合理选定的方案。 ⑶从线路标准、车站布局、通过能力三方面对不同速度的列车共线运行进行适应性分析，得出西兰客专现有的设计标准和车站布局可满足C类列车上线运行要求，但考虑列车运行质量，上线列车以少量为宜。 |
| 作者： | 唐懿 |
| 专业： | 交通运输工程 |
| 导师： | 马驷 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 西南交通大学 |
| 学位年度： | 2010 |
| 正文语种： | 中文 |
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