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一种新能源汽车中的电池升降装置
| 专利名称： | 一种新能源汽车中的电池升降装置 |
| 摘要： | 本实用新型提供了一种新能源汽车中的电池升降装置，属于机械技术领域。它解决了现有电机或者汽车内部电路出现故障时，蓄电池将被卡在汽车内部不易拿出的问题。本新能源汽车中的电池升降装置，包括电动输入端、升降机和手动输入端，电动输入端和手动输入端分别位于升降机的两侧，电动输入端连接有减速机，并通过减速机与升降机实现联动，手动输入端与升降机直联，升降机包括壳体、蜗杆、蜗轮和丝杆，蜗杆和蜗轮配合设置于壳体内，且蜗杆的两端分别与减速机和手动输入端连接实现动力输入，丝杆穿设于蜗轮中心并与蜗轮之间为螺纹配合。本实用新型通过电动和手动双端输入的方式能有效解决电机故障造成蓄电池无法拿出的问题，具有实用性更好的优点。 |
| 专利类型： | 实用新型 |
| 国家地区组织代码： | 浙江;33 |
| 申请人： | 温岭众邦机械有限公司 |
| 发明人： | 林邦君;林星君;耿宝全 |
| 专利状态： | 有效 |
| 申请号： | CN201821094881.8 |
| 公开号： | CN208411392U |
| 代理机构： | 杭州浙科专利事务所(普通合伙) 33213 |
| 代理人： | 吴秉中 |
| 分类号： | B60K1/04(2019.01)I;B;B60;B60K;B60K1 |
| 申请人地址： | 317500 浙江省台州市温岭市城南镇白溪工业区 |
| 主权项： | 1.一种新能源汽车中的电池升降装置，包括电动输入端（1）、升降机（2）和手动输入端（3），所述的电动输入端（1）和手动输入端（3）分别位于升降机（2）的两侧，其特征在于，所述的电动输入端（1）连接有减速机（4），并通过减速机（4）与升降机（2）实现联动，所述的手动输入端（3）与升降机（2）直联，所述的升降机（2）包括壳体（5）、蜗杆（6）、蜗轮（7）和丝杆（8），所述的蜗杆（6）和蜗轮（7）配合设置于壳体（5）内，且蜗杆（6）的两端分别与减速机（4）和手动输入端（3）连接实现动力输入，所述的丝杆（8）穿设于蜗轮（7）中心并与蜗轮（7）之间为螺纹配合。 |
| 所属类别： | 实用新型 |
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