专利名称: |
一种可调节的公路桥梁支座 |
摘要: |
本实用新型提供一种可调节的公路桥梁支座,包括下支座,第一钢板,第二钢板,左卡座,右卡座,滑板,上支座板,紧固螺栓,连接螺栓,调节板结构,移动块结构和支撑板结构,所述的第一钢板和第二钢板分别焊接在下支座上表面的中左侧和中右侧;所述的左卡座和右卡座分别焊接在下支座上表面的左右两侧,同时在内侧插接有滑板;所述的上支座板通过调节板结构安装在滑板的上表面。本实用新型的有益效果为:通过调节板结构的设置,有利于方便的调节该公路桥梁支座的高度,同时也可以增加该公路桥梁支座减压效果,通过移动块结构的设置,有利于方便的进行移动该公路桥梁支座,同时也方便的将该公路桥梁支座移动到合适的位置来进行使用。 |
专利类型: |
实用新型 |
国家地区组织代码: |
宁夏;64 |
申请人: |
王建峰 |
发明人: |
秦冲 |
专利状态: |
有效 |
申请号: |
CN201820927428.4 |
公开号: |
CN208415087U |
代理机构: |
北京智客联合知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 11700 |
代理人: |
莫文新 |
分类号: |
E01D19/04(2006.01)I;E;E01;E01D;E01D19 |
申请人地址: |
750016 宁夏回族自治区银川市金凤区万寿路142号路桥大厦6楼607室 |
主权项: |
1.一种可调节的公路桥梁支座,其特征在于,该可调节的公路桥梁支座,包括下支座(1),第一钢板(2),第二钢板(3),左卡座(4),右卡座(5),滑板(6),上支座板(7),紧固螺栓(8),连接螺栓(9),调节板结构(10),移动块结构(11)和支撑板结构(12),所述的第一钢板(2)和第二钢板(3)分别焊接在下支座(1)上表面的中左侧和中右侧;所述的左卡座(4)和右卡座(5)分别焊接在下支座(1)上表面的左右两侧,同时在内侧插接有滑板(6);所述的上支座板(7)通过调节板结构(10)安装在滑板(6)的上表面;所述的紧固螺栓(8)和连接螺栓(9)分别螺纹连接在左卡座(4)、右卡座(5)和调节板结构(10)上表面的外侧;所述的移动块结构(11)分别焊接在左卡座(4)和右卡座(5)的外壁上;所述的支撑板结构(12)分别螺栓安装在左卡座(4)和右卡座(5)上表面的内侧;所述的调节板结构(10)包括压板(101),安装螺栓(102),螺纹管(103),螺纹杆(104),第一调节垫(105)和第二调节垫(106),所述的安装螺栓(102)分别与压板(101)、第一调节垫(105)和第二调节垫(106)连接;所述的螺纹管(103)分别焊接在压板(101)下表面的左右两侧,并在下端螺纹连接有螺纹杆(104)。 |
所属类别: |
实用新型 |