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原文传递一种陆空两用飞行车

专利名称：	一种陆空两用飞行车
摘要：	一种陆空两用飞行车，属于飞行器技术领域，包括机身、机械臂、升力装置、控制器。飞行车有两种运行模式，分别为地面车模式和四旋翼飞行模式；飞行车变换到地面车模式时，抬高机身，机械臂带动后升力装置进行90度翻转，使得升力装置处于竖直状态，升力装置与地面接触；升力装置在地面上滚转；在飞行车变换到四旋翼飞行模式时，抬高机身，使得升力装置离开地面，机械臂带动升力装置进行90度反向翻转，使得升力装置处于水平状态，此时升力装置为飞行车提供竖直向上的升力，通过控制器的协调控制升力装置的转速，使得飞行车以类似四旋翼飞行器飞行方式进行飞行。本发明既能在地面上行驶，也能在空中飞行，灵活机动，变形过程简单方便。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	广东;44
申请人：	佛山市神风航空科技有限公司
发明人：	王志成;李玉龙;王鹏飞;罗哲远
专利状态：	有效
申请号：	CN201811276238.1
公开号：	CN109249765A
分类号：	B60F5/02(2006.01)I;B;B60;B60F;B60F5
申请人地址：	528500 广东省佛山市高明区荷城街道富湾江湾路78号402室
主权项：	1.一种陆空两用飞行车，其特征在于：包括机身（1）、机械臂、升力装置、控制器（10）；机械臂包括左前臂（2）、右前臂（3）、左后臂（4）和右后臂（5）；升力装置包括左前升力装置（6）、右前升力装置（7）、左后升力装置（8）和右后升力装置（9），它们分别布置在左前臂（2）、右前臂（3）、左后臂（4）和右后臂（5）上；左前升力装置（6）、右前升力装置（7）、左后升力装置（8）和右后升力装置（9）均采用发动机带动螺旋转动的形式提供升力；左前升力装置（6）、右前升力装置（7）、左后升力装置（8）和右后升力装置（9）四者的发动机分别安装在左前臂（2）、右前臂（3）、左后臂（4）和右后臂（5）的上；左前臂（2）和右前臂（3）至少拥有两个自由度；左后臂（4）和右后臂（5）至少拥有一个自由度；控制器（10）位于机身（1）内，控制器（10）用来控制升力装置和机械臂的。
所属类别：	发明专利