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基于Vague集的客运专线线路走向方案比选研究
| 论文题名： | 基于Vague集的客运专线线路走向方案比选研究 |
| 关键词： | 客运专线;选线设计;评价指标;熵理论;多目标决策 |
| 摘要： | 铁路选线设计是铁路建设中总体规划的龙头工作，影响深远，而修建铁路的社会因素、经济特征、技术条件和自然状况又是千变万化的，必然会产生多个线路方案。如何才能优选出技术上可行、经济上合理的线路方案，这就需要建立一套科学严谨的方法来对线路方案进行综合决策。 本文首先从评价指标的选取入手，在已有研究成果的基础上，对环境评价和社会评价指标进行定性结合定量的分析。其中环境评价指标采用“经济损失”来进行定量分析，而对于社会评价指标，在以往主要是定性分析的基础上，引入交通规划中节点重要度的概念，从而实现了定性与定量相结合的研究。环境评价指标和社会评价指标的定量化，有助于避免因定性分析中的主观性，而带来的偏好，使评价结果更为真实、可信。在初步确定评价指标体系后，本文还针对成渝客运专线这一特定评价对象，对指标体系进行了筛选和优化，使后续综合评价工作更准确和简洁。 其次，在确定评价指标权重方面，运用极大熵理论，使评价指标的权重既包含了专家意见这一主观成分，又体现了权重的客观性。克服了以往单纯的主观赋权、客观赋权，或简单组合赋权法中主客、观权重不能较好融合的缺点。 最后，在综合评价中，运用Vague集多目标决策方法，实现了客运专线线路走向决策，并利用该方法对成渝客运专线进行了算例分析，证明该方法具有实用性、系统性和灵活性。 |
| 作者： | 丁周旭 |
| 专业： | 道路与铁道工程 |
| 导师： | 李远富 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 西南交通大学 |
| 学位年度： | 2010 |
| 正文语种： | 中文 |
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