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原文传递一种车辆方向机固定支架

专利名称：	一种车辆方向机固定支架
摘要：	本实用新型提供了一种车辆方向机固定支架，包括：右侧板、支撑臂、第一连接板、固定座、加强块、左侧板、第二连接板、装配孔；所述左侧板的右侧端面顶端设置有第二连接板，且第二连接板的左端通过焊接方式与左侧板相连接；所述第二连接板的右端设置有加强块，且加强块的底端通过焊接方式与第二连接板相连接；所述加强块的右端设置有第一连接板，且第一连接板的左端通过焊接方式与加强块相连接；所述第一连接板与加强块连接处的顶端设置有支撑臂，本实用新型通过对一种车辆方向机固定支架的改进，具有承载力矩大、抗疲劳度高、使用寿命长的优点，从而有效的解决了本实用新型在背景技术一项中提出的问题和不足。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	甘肃;62
申请人：	兰州交通大学
发明人：	徐郑骁;胡家蔺
专利状态：	有效
申请号：	CN201821058932.1
公开号：	CN208411855U
分类号：	B62D3/00(2006.01)I;B;B62;B62D;B62D3
申请人地址：	730070 甘肃省兰州市安宁区安宁西路88号
主权项：	1.一种车辆方向机固定支架，包括：右侧板(1)、支撑臂(2)、第一连接板(3)、固定座(4)、加强块(5)、左侧板(6)、第二连接板(7)、装配孔(8)；其特征在于：所述左侧板(6)的右侧端面顶端设置有第二连接板(7)，且第二连接板(7)的左端通过焊接方式与左侧板(6)相连接；所述第二连接板(7)的右端设置有加强块(5)，且加强块(5)的底端通过焊接方式与第二连接板(7)相连接；所述加强块(5)的右端设置有第一连接板(3)，且第一连接板(3)的左端通过焊接方式与加强块(5)相连接；所述第一连接板(3)与加强块(5)连接处的顶端设置有支撑臂(2)，且支撑臂(2)通过焊接方式与第一连接板(3)及加强块(5)相连接；所述支撑臂(2)的顶端设置有固定座(4)，且固定座(4)与支撑臂(2)为一体式结构；所述第一连接板(3)的右端设置有右侧板(1)，且右侧板(1)通过焊接方式与第一连接板(3)相连接；所述右侧板(1)与左侧板(6)的四角处均设置有装配孔(8)。
所属类别：	实用新型