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原文传递一种混合动力直升机

专利名称：	一种混合动力直升机
摘要：	一种混合动力直升机，属于飞行器技术领域，包括机身、控制系统、动力装置、减速齿轮组、第一支撑杆、升力装置、第二支撑杆、多旋翼装置、起落架。机头包括操作杆、仪表盘和控制系统；机舱包括动力装置、减速齿轮组、支撑台、电池和发电机；动力装置通过减速齿轮组与第一支撑杆相连接，第一支撑杆采用空心杆，与机身连接处有轴承，第一支撑横杆的底端连接着减速齿轮组，上端连接着升力装置；第二支撑杆通过轴承连接在第一支撑杆中，第二支撑杆的底端连接在支撑台，上端连接着多旋翼装置。本发明充分利用了旋翼能够产生足够大的升力，多旋翼装置主要用于控制新型直升机的方向，增加了新型直升机的飞行效率，提高了直升机的安全性能。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	广东;44
申请人：	佛山市神风航空科技有限公司
发明人：	王志成;罗哲远
专利状态：	有效
申请号：	CN201811274618.1
公开号：	CN109250081A
分类号：	B64C27/08(2006.01)I;B;B64;B64C;B64C27
申请人地址：	528500 广东省佛山市高明区荷城街道富湾江湾路78号402室
主权项：	1.一种混合动力直升机，其特征在于：包括机身（1）、控制系统（2）、动力装置（3）、减速齿轮组（4）、第一支撑杆（5）、升力装置（6）、第二支撑杆（7）、多旋翼装置、起落架（18）；所述的机身（1）包括机头和机舱，所述的机头包括操作杆、仪表盘和控制系统（2）；所述的机舱包括动力装置（3）、减速齿轮组（4）、支撑台（19）、电池（10）和发电机（22）；所述的动力装置（3）通过减速齿轮组（4）与第一支撑杆（5）相连接，所述的第一支撑杆（5）采用空心杆，与机身（1）连接处有轴承，第一支撑杆（5）的底端连接着减速齿轮组（4），上端连接着升力装置（6）；所述的第二支撑杆（7）通过轴承连接在第一支撑杆（5）中，第二支撑杆（7）的底端连接在支撑台（19），上端连接着多旋翼装置；第二支撑杆（7）采用空心杆；所述的起落架（18）位于机身（1）底部。
所属类别：	发明专利