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一种新型多胞结构的汽车溃缩式吸能转向柱
| 专利名称： | 一种新型多胞结构的汽车溃缩式吸能转向柱 |
| 摘要： | 一种新型多胞结构的汽车溃缩式吸能转向柱,属于机械设计领域,包括下转向轴、下转向柱管、负泊松比多胞结构的吸能装置、上转向柱管、上转向轴，吸能装置设于上转向柱管和下转向柱管之间，上转向柱管和下转向柱管上分别安装上转向轴、下转向轴。吸能装置包括圆盘状的顶板和底板，二者之间设有圆筒，圆筒上设有三维负泊松比多胞结构。本发明，由于负泊松比结构具有轴向受压‑收缩的特性，在发生碰撞时，汽车转向柱能够吸收更多的能量；并且该结构从开始溃缩到最后吸能的停止，整个过程结构收缩的位移很大，可以给驾驶员提供更大的生存空间；另外，此多胞结构刚度较大，能够更高效地传递扭矩。 |
| 专利类型： | 发明专利 |
| 国家地区组织代码： | 辽宁;21 |
| 申请人： | 大连理工大学 |
| 发明人： | 张伟;白晓煜;孙皓;侯博文;孙亚东;马跃;孙伟 |
| 专利状态： | 有效 |
| 申请号： | CN201811170995.0 |
| 公开号： | CN109263711A |
| 代理机构： | 大连理工大学专利中心 21200 |
| 代理人： | 李晓亮;潘迅 |
| 分类号： | B62D1/19(2006.01)I;B;B62;B62D;B62D1 |
| 申请人地址： | 116024 辽宁省大连市甘井子区凌工路2号 |
| 主权项： | 1.一种新型多胞结构的汽车溃缩式吸能转向柱，其特征在于，所述的汽车溃缩式吸能转向柱包括下转向轴(1)、下转向柱管(2)、负泊松比多胞结构的吸能装置(3)、上转向柱管(4)、上转向轴(5)，吸能装置(3)设于上转向柱管(4)和下转向柱管(2)之间，上转向柱管(4)和下转向柱管(2)上分别安装上转向轴(5)、下转向轴(1)；所述的吸能装置(3)包括圆盘状的顶板(31)和底板(32)，在顶板(31)和底板(32)之间设有薄壁圆筒(33)，薄壁圆筒(33)上设有三维负泊松比多胞结构(34)；所述的三维负泊松比多胞结构(34)是由若干层多胞结构叠加而成，一层多胞结构为圆环形，由三维负泊松比元胞(341)紧密拼接而成。 |
| 所属类别： | 发明专利 |
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