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原文传递溃缩吸能防脱落转向管柱

专利名称：	溃缩吸能防脱落转向管柱
摘要：	本发明公开了一种溃缩吸能防脱落转向管柱，包括转向管柱本体(1)、锁紧机构(2)、安装支架(3)和吸能钢带(4)，其中，锁紧机构(2)与转向管柱本体(1)固定连接；安装支架(3)与锁紧机构(2)固定连接；吸能钢带(4)固定在车辆的仪表横梁上；吸能钢带(4)上设置有滑槽(43)，滑槽(43)内设置有紧固螺钉(5)，吸能钢带(4)通过紧固螺钉(5)与安装支架(3)相连，安装支架(3)被配置为在转向管柱本体(1)受到向下冲击时相对于吸能钢带(4)向下运动，并带动紧固螺钉(5)沿滑槽(43)运动。该溃缩吸能防脱落转向管柱溃缩峰值力可控制，溃缩时转向管柱保持力稳定，碰撞过程中转向管柱不会向下脱落。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	安徽;34
申请人：	奇瑞汽车股份有限公司
发明人：	黄建义;肖俊华;陶薛磊
专利状态：	有效
申请日期：	2019-06-12T00:00:00+0800
发布日期：	2019-08-23T00:00:00+0800
申请号：	CN201910505658.0
公开号：	CN110155152A
代理机构：	北京三高永信知识产权代理有限责任公司
代理人：	唐述灿
分类号：	B62D1/19(2006.01);B;B62;B62D;B62D1
申请人地址：	241006 安徽省芜湖市经济技术开发区长春路8号
主权项：	1.一种溃缩吸能防脱落转向管柱，其特征在于，包括转向管柱本体(1)、锁紧机构(2)、安装支架(3)和吸能钢带(4)，其中，所述锁紧机构(2)与所述转向管柱本体(1)固定连接；所述安装支架(3)与所述锁紧机构(2)固定连接；所述吸能钢带(4)固定在车辆的仪表横梁上；所述吸能钢带(4)上设置有滑槽(43)，所述滑槽(43)内设置有紧固螺钉(5)，所述吸能钢带(4)通过所述紧固螺钉(5)与所述安装支架(3)相连，所述安装支架(3)被配置为在所述转向管柱本体(1)受到向下冲击时相对于所述吸能钢带(4)向下运动，并带动所述紧固螺钉(5)沿所述滑槽(43)运动。 2.根据权利要求1所述的溃缩吸能防脱落转向管柱，其特征在于，所述安装支架(3)包括顶板(31)、两个侧板(32)和与所述两个侧板分别相连的两个侧翼(33)、连接所述顶板(31)和锁紧机构(2)的连接板(36)，每个所述侧翼(33)上均设置有与所述紧固螺钉(5)对应的紧固螺钉安装孔(34)。 3.根据权利要求2所述的溃缩吸能防脱落转向管柱，其特征在于，所述吸能钢带(4)设置所述侧翼(33)上，包括相连的固定部(41)和滑动部(42)，所述滑槽(43)设置在所述滑动部(42)上；所述固定部(41)上设置有长方形孔(44)，长方形孔(44)所述长方形孔(414)内设置有固定螺栓(6)，所述固定螺栓(6)与所述仪表横梁固定连接。 4.根据权利要求3所述的溃缩吸能防脱落转向管柱，其特征在于，所述固定部(41)上还设置有向下的弧状凸出。 5.根据权利要求3所述的溃缩吸能防脱落转向管柱，其特征在于，所述吸能钢带(4)还包括设置在所述侧翼(33)下的下板部(45)，所述固定部(41)和所述下板部(45)之间以回弯的连接部(46)相连，所述侧翼(33)上设置有向上开口的开口(35)，所述固定螺栓(6)穿过所述长方形孔(44)、开口(35)和所述下板部(45)。 6.根据权利要求1所述的溃缩吸能防脱落转向管柱，其特征在于，所述滑槽(43)的宽度沿所述安装支架(3)运动方向逐渐变小。 7.根据权利要求2所述的溃缩吸能防脱落转向管柱，其特征在于，所述锁紧机构(2)和所述安装支架(3)的连接板(36)通过螺栓固定连接。 8.根据权利要求1所述的溃缩吸能防脱落转向管柱，其特征在于，所述转向管柱本体(1)包括上柱管(11)，设置在所述上柱管(11)内部的上转向轴(12)，与所述上转向轴(12)相连的下转向轴(13)，套设在所述下转向轴(13)外侧并与所述上柱管(11)相连的下柱管(14)，所述锁紧机构(2)与所述上柱管(11)固定连接。 9.根据权利要求8所述的溃缩吸能防脱落转向管柱，其特征在于，所述上柱管(11)和所述下柱管(14)过渡配合，所述上转向轴(12)和所述下转向轴(13)间隙配合。 10.根据权利要求1所述的溃缩吸能防脱落转向管柱，其特征在于，所述吸能钢带(4)和所述安装支架(3)均为冲压成型。
所属类别：	发明专利