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一种变速箱总成壳体应变测试装置
| 专利名称： | 一种变速箱总成壳体应变测试装置 |
| 摘要： | 本发明公开了一种变速箱总成壳体应变测试装置，包括液压驱动机构和两个输出端锁止机构；液压驱动机构被设置为用于与变速箱总成的变速箱的输入轴固定连接；两个输出端锁止机构被设置为用于与变速箱总成的差速器的两个输出轴分别相配合，以锁固差速器的输出轴；输出端锁止机构包括底座和锁固件，锁固件上设有与差速器的输出轴花键配合的锁固孔。本公开的变速箱总成壳体应变测试装置采用输出端锁止机构锁固变速箱总成的差速器的两根输出轴，变速箱不易出现反拖问题，变速箱总成的输入端可快速地将扭矩加载至目标值，而且可满足变速箱总成的强度使用需求。本公开的变速箱总成壳体应变测试装置仅需要控制液压驱动机构的输出，控制简单，易于实施。 |
| 专利类型： | 发明专利 |
| 国家地区组织代码： | 安徽;34 |
| 申请人： | 安徽江淮汽车集团股份有限公司 |
| 发明人： | 杨先时;彭帮亮;陈伟;杨伟龙 |
| 专利状态： | 有效 |
| 申请号： | CN201811307485.3 |
| 公开号： | CN109269913A |
| 代理机构： | 北京维澳专利代理有限公司 11252 |
| 代理人： | 王立民;贾博雍 |
| 分类号： | G01N3/22(2006.01)I;G;G01;G01N;G01N3 |
| 申请人地址： | 230601 安徽省合肥市桃花工业园始信路669号 |
| 主权项： | 1.一种变速箱总成壳体应变测试装置，其特征在于，包括液压驱动机构和两个输出端锁止机构；其中，所述液压驱动机构被设置为用于与变速箱总成的变速箱的输入轴固定连接；两个所述输出端锁止机构被设置为用于与变速箱总成的差速器的两个输出轴分别相配合，以锁固差速器的输出轴；所述输出端锁止机构包括底座和锁固件，所述锁固件上设有与差速器的输出轴花键配合的锁固孔。 |
| 所属类别： | 发明专利 |
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