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原文传递一种救援运输飞机

专利名称：	一种救援运输飞机
摘要：	一种救援运输飞机，属于飞行器技术领域，包括机身、机翼、升力装置、尾翼。机身呈前端比后端厚的扁状结构；机翼采用三角翼，机翼从机身前端延伸到机身后端；机身内设有主控器；升力装置包括两个配有大桨叶的大电机、两个配有小桨叶的小电机；升力装置为飞机提供垂直方向的升力和水平向前的拉力；通过尾翼来调整飞机的俯仰及偏航；起飞时通过大电机进行垂直升降，然后通过小电机提供拉力，通过控制两个小电机的转速差调整由于侧向风所造成的倾斜；在机翼获得升力快速飞到伤员所在位置，通过大电机垂直降落，最后飞机带着伤员快速垂直起飞，将伤员运送到治疗点进行救治。本发明能够进行垂直升降，航行时间长，飞行过程平稳，安全系数高。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	广东;44
申请人：	佛山市神风航空科技有限公司
发明人：	李玉龙;王志成
专利状态：	有效
申请号：	CN201811274296.0
公开号：	CN109263907A
分类号：	B64C27/26(2006.01)I;B;B64;B64C;B64C27
申请人地址：	528500 广东省佛山市高明区荷城街道富湾江湾路78号402室
主权项：	1.一种救援运输飞机，其特征在于：包括机身（1）、机翼（2）、升力装置（3）、尾翼（4）；机身（1）呈前端比后端厚的扁状结构；机身（1）的内部为空腔结构，机身（1）的上方设有舱门（5）；机翼（2）采用三角翼，机翼（2）从机身（1）前端延伸到机身（1）后端；机身（1）内设有主控器（6），飞机通过主控器（6）的控制进行自主飞行，主控器（6）与升力装置（3）相连；机身（1）内配备有辅助飞行的航电设备及传感器；升力装置（3）通过支撑架连接在机身（1）上；升力装置（3）包括两个配有大桨叶的大电机（7）、两个配有小桨叶的小电机（8）；两个大电机（7）通过支撑架布置在机翼（2）左右两侧，两个大电机（7）的水平面与机身（1）的水平面相同，两个大电机（7）为飞机提供垂直方向的升力；两个小电机（8）通过支撑架机身（1）前端的左右两侧且呈V字形布置，两个小电机（8）的水平面与机身（1）的水平面之间存在一定角度；两个小电机（8）的合力为飞机提供水平向前的作用力及垂直方向的升力；同时两个小电机（8）的转向相反，两个大电机（7）的转向相反，在机身（1）同一侧的大电机（7）与小电机（8）的转向相反；尾翼（4）位于机身（1）尾部的下方，通过主控器（6）控制尾翼（4）来调整飞机的俯仰及偏航；尾翼（4）采用上H形尾翼（4）；飞机采用内燃发电机（14）为电池充电，电池供电的形式为飞机提供电源；内燃发电机（14）和电池均布置在机身（1）内；机身（1）内配备有紧急治疗设备（9）；飞机上还设有前三点式起落架，前轮（10）为转向轮且布置在机身（1）前端的下方部位，两个后轮（11）分别位于尾翼（4）的两个垂直尾翼（4）下端；飞机中电池有两组，分别为第一电池组（12）和第二电池组（13），它们对应为两个大电机（7）和两个小电机（8）供电。
所属类别：	发明专利