专利名称: |
一种汽车驱动车桥桥壳总成 |
摘要: |
本实用新型公开了一种汽车驱动车桥桥壳总成,属于汽车驱动车桥领域,本实用新型的目的是解决目前驱动车桥的冲焊桥壳中,桥壳后盖与桥壳本体之间的焊接强度低,出现使用过程中寒风开裂,导致漏油的问题;环形焊缝多在桥壳本体的圆角过度位置,增加焊接难度的问题;桥壳本体占用的材料较多,增加重量和成本的问题。桥壳后盖采用圆形内止口结构,嵌入桥壳本体的内止口中,并采用内外两道环形焊缝连接,提升了焊接强度;环形焊缝在桥壳本体的平面位置,降低了焊接难度;桥壳本体的内止口尺寸加大,降低了桥壳本体的重量和成本。 |
专利类型: |
实用新型 |
国家地区组织代码: |
吉林;22 |
申请人: |
一汽解放汽车有限公司 |
发明人: |
冯涛;陈守宇;刘宁;苗士军;胡晓;刘春伟;姚临喆 |
专利状态: |
有效 |
申请号: |
CN201820829191.6 |
公开号: |
CN208428902U |
代理机构: |
长春吉大专利代理有限责任公司 22201 |
代理人: |
李泉宏 |
分类号: |
B60B35/16(2006.01)I;B;B60;B60B;B60B35 |
申请人地址: |
130000 吉林省长春市长春汽车经济技术开发区东风大街76号 |
主权项: |
1.一种汽车驱动车桥桥壳总成,其特征在于,该总成包括桥壳后盖(2)和桥壳本体(1)两部分,其中桥壳后盖(2)与桥壳本体(1)配合的端面位置设有外止口(3),桥壳本体(1)与桥壳后盖(2)配合的端面位置上设有内止口(4),桥壳后盖(2)的外止口(3)装入桥壳本体(1)的内止口(4)中,外止口(3)的台肩与桥壳本体(1)的端面配合,桥壳后盖(2)和桥壳本体(1)通过焊接方式连接为一体。 |
所属类别: |
实用新型 |