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原文传递一种车桥桥壳总成

专利名称：	一种车桥桥壳总成
摘要：	本实用新型公开了一种车桥桥壳总成，包括中间的桥壳本体和位于其两端的轴头，其中，所述桥壳本体的两端加工成缩径结构，所述缩径结构的外径与轮毂内轴承配合；所述轴头的一端压入所述缩径结构的通孔，并通过环形角焊缝焊接，另一端与轮毂外轴承配合；所述轮毂外轴承的内圈通过锁紧螺母定位，所述锁紧螺母通过锁片锁紧；该车桥桥壳总成有效的降低了制造成本，提升了轮毂内轴承的承载能力。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	吉林;22
申请人：	一汽解放汽车有限公司
发明人：	冯涛;陈守宇;刘慧怡;孙国晖;胡晓;姚临喆;刘春伟
专利状态：	有效
申请日期：	2018-11-30T00:00:00+0800
发布日期：	2019-10-18T00:00:00+0800
申请号：	CN201821990352.6
公开号：	CN209505348U
代理机构：	长春吉大专利代理有限责任公司
代理人：	朱世林
分类号：	B60B35/16(2006.01);B;B60;B60B;B60B35
申请人地址：	130000 吉林省长春市长春汽车经济技术开发区东风大街76号
主权项：	1.一种车桥桥壳总成，包括桥壳本体(1)，和位于桥壳本体(1)两端的轴头(2)，其特征在于，所述桥壳本体(1)的两端加工有缩径结构，所述缩径结构上套设有轮毂内轴承(3)；所述轴头(2)的一端压入所述缩径结构的通孔，并通过环形角焊的方式焊接，所述轴头(2)的另一端与轮毂外轴承(4)配合；所述的轴头(2)的另一端上还加工有外螺纹和凹槽，所述外螺纹上螺接有锁紧螺母(5)，用于对所述轮毂外轴承(4)定位；所述凹槽内卡接有锁片(6)，用于防止所述锁紧螺母(5)脱落。 2.如权利要求1所述的车桥桥壳总成，其特征在于：所述轮毂内轴承(3)的端面贴合有油封座圈(7)，所述油封座圈(7)的内孔与所述缩径结构焊接，并通过套设于所述缩径结构上O形环(8)密封，所述油封座圈(7)的外径与轮毂油封(9)的密封唇口配合，所述轮毂油封(9)压入、并贴合于轮毂(13)的阶梯孔。 3.如权利要求2所述的车桥桥壳总成，其特征在于：所述油封座圈(7)的内端面采用环形凹槽结构，用于减轻零件重量。 4.如权利要求2所述的车桥桥壳总成，其特征在于：所述轮毂油封(9)的端面采用环形均布的矩形齿槽结构，与转速传感器配合，用于采集转速信号。 5.如权利要求1所述的车桥桥壳总成，其特征在于：所述轴头(2)另一端还与轴头油封(10)的密封唇过盈配合。 6.如权利要求1-5中任意一项所述的车桥桥壳总成，其特征在于：还包括制动法兰(11)和制动器总成(12)，所述制动法兰(11)的内孔与桥壳本体(1)的外径焊接，并通过螺栓与所述制动器总成(12)连接。
所属类别：	实用新型