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原文传递一种可升降的车桥桥壳

专利名称：	一种可升降的车桥桥壳
摘要：	本实用新型公开了一种可升降的车桥桥壳，包括车底架，支撑转轴上固定连接有传动连杆，传动连杆顶部的中间位置固定连接有顶槽，车底架底部且靠近固定支架的位置转动连接有液压杆，固定支架底端位于内部的位置固定连接有碰撞缓冲机构，传动连杆远离支撑转轴的一端固定连接有车桥桥壳，车底架底部且位于液压杆的右侧固定连接有上缓冲块，上缓冲块内部的底端固定连接有安全限制机构，本实用新型涉及车桥技术领域。该一种可升降的车桥桥壳结构，达到了实现车桥的可升降能力，满足对不同高低路况地面的适应性，同时增加车桥下降的阻碍能力，保证车桥抬升后的安全性，提高车辆与地面的附着力，增加了车辆在泥泞中脱困能力的目的。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	福建;35
申请人：	龙岩市佳诚机械有限公司
发明人：	林炳昌;谢颖谊;谢剑伟;苏浩特
专利状态：	有效
申请日期：	2018-10-25T00:00:00+0800
发布日期：	2019-05-21T00:00:00+0800
申请号：	CN201821737182.0
公开号：	CN208881492U
分类号：	B60B35/16(2006.01);B;B60;B60B;B60B35
申请人地址：	364000 福建省龙岩市新罗区雁石镇龙雁工业区热加工专业园区
主权项：	1.一种可升降的车桥桥壳，包括车底架(1)，其特征在于：所述车底架(1)的底端固定连接有固定支架(2)，所述固定支架(2)的中间位置转动连接有支撑转轴(3)，所述支撑转轴(3)上固定连接有传动连杆(4)，所述传动连杆(4)顶部的中间位置固定连接有顶槽(5)，所述车底架(1)底部且靠近固定支架(2)的位置转动连接有液压杆(6)，所述液压杆(6)的底端与顶槽(5)的中间位置转动连接，所述固定支架(2)底端位于内部的位置固定连接有碰撞缓冲机构(7)，所述传动连杆(4)远离支撑转轴(3)的一端固定连接有车桥桥壳(8)，所述车底架(1)底部且位于液压杆(6)的右侧固定连接有上缓冲块(9)，所述上缓冲块(9)内部的底端固定连接有安全限制机构(10)，所述传动连杆(4)的顶部且与安全限制机构(10)对应的位置固定连接有限制插杆(11)。 2.根据权利要求1所述的一种可升降的车桥桥壳，其特征在于：所述碰撞缓冲机构(7)包括缓冲外框(71)，所述缓冲外框(71)的底端与固定支架(2)固定连接，所述缓冲外框(71)顶端的中间位置贯穿且滑动连接有挤压杆(72)。 3.根据权利要求2所述的一种可升降的车桥桥壳，其特征在于：所述挤压杆(72)位于缓冲外框(71)内部的一端固定连接有缓冲弹簧(73)，所述挤压杆(72)位于缓冲外框(71)外部的顶端固定连接有缓冲挡块(74)。 4.根据权利要求1所述的一种可升降的车桥桥壳，其特征在于：所述安全限制机构(10)包括夹槽(101)，所述夹槽(101)内壁的两侧均固定连接有限制内槽块(102)，所述限制内槽块(102)之间的位置滑动连接有弹簧板(103)。 5.根据权利要求4所述的一种可升降的车桥桥壳，其特征在于：所述弹簧板(103)之间位置与限制插杆(11)对应设置。
所属类别：	实用新型