专利名称: |
一种行驶中汽车安全距离警示装置 |
摘要: |
本发明公开了一种行驶中汽车安全距离警示装置,速度传感器容易受到杂波干扰即抗干扰能力差,数据精度低的问题。本发明包括单片机、电源模块、超声传感器、速度传感器、警示灯、通信模块;其中,电源模块的数字电源端与单片机的电平输入端连接,单片机的距离信号接收端与超声传感器的信号输出端连接,单片机的速度信号接收端与速度传感器的信号输出端连接,单片机的通信端与通信模块的控制接收端连接,单片机的灯控制端与警示灯的控制接收端连接。本发明具有速度传感器电路的抗干扰能力很强,测得的数据精度高等优点。 |
专利类型: |
发明专利 |
国家地区组织代码: |
四川;51 |
申请人: |
宜宾丰川动力科技有限公司 |
发明人: |
田顺天;李健;汤伦权;杨朝国 |
专利状态: |
有效 |
申请号: |
CN201811167391.0 |
公开号: |
CN109263542A |
分类号: |
B60Q1/52(2006.01)I;B;B60;B60Q;B60Q1 |
申请人地址: |
644000 四川省宜宾市宜宾县柏溪镇城北新区青龙街2号1幢11层1号 |
主权项: |
1.一种行驶中汽车安全距离警示装置,其特征在于,包括单片机(4)、电源模块(5)、超声传感器(3)、速度传感器(7)、警示灯(2)、通信模块(6);其中,电源模块(5)的数字电源端与单片机(4)的电平输入端连接,单片机(4)的距离信号接收端与超声传感器(3)的信号输出端连接,单片机(4)的速度信号接收端与速度传感器(7)的信号输出端连接,单片机(4)的通信端与通信模块(6)的控制接收端连接,单片机(4)的灯控制端与警示灯(2)的控制接收端连接,所述超声传感器(3)位于汽车(1)的后侧中间位置,所述警示灯(2)位于汽车(1)后侧的两边位置,所述速度传感器(7)中,输入信号送至光耦4N35高速隔离开关,再送至集成运算放大器U1前置差分电路,再经集成运算放大器U1输出端送至光耦9013,然后送至单片机(4)的速度信号接收端;所述超声传感器(3)包括超声发射模块和超声接收模块,所述超声发射模块中,超声发射模块的信号发射端与三极管Q3的基极连接,三极管Q2的发射极接地,三极管Q2的集电极接中频变压器B1的2号引脚,二极管D2的正极接中频变压器B1的2号引脚,二极管D2的负极接中频变压器B1的3号引脚,并且连接引出12V电源,电容C2的第一端接地,电容C2的第二端接中频变压器B1的1号引脚,中频变压器B1的3号引脚连接电阻R10的第一端,并且连接排针P3的1号端口,中频变压器B1的5号引脚连接电阻R10的第二端,并且连接排针P3的2号端口;所述超声接收模块中,芯片CX20106A的2号引脚经电阻R11与电容C3后接地,芯片CX20106A的3号引脚经电容C4后接地,芯片CX20106A的4号引脚接地设置,芯片CX20106A的5号引脚经电阻R2后接入电源端,芯片CX20106A的6号引脚经电容C4后接地,芯片CX20106A的7号引脚引出输出端,并且经电阻R12后接入电源端,芯片CX20106A的8号引脚接电源端。 |
所属类别: |
发明专利 |