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地铁盾构隧道施工对地层及邻近建筑物影响的数值模拟
| 论文题名： | 地铁盾构隧道施工对地层及邻近建筑物影响的数值模拟 |
| 关键词： | 地铁隧道;盾构施工;地层;邻近建筑物;安全稳定性;数值模拟 |
| 摘要： | 盾构法作为在软土地区修建地铁隧道的一种重要手段，较其它施工方法有许多优点，但仍不可避免地会对周围土体及邻近建筑物产生一定影响。本文针对盾构施工对周围土体扰动机理展开论述，分析了盾构法对周围土体扰动的成因，讨论了盾构施工对周围土体引起地面沉降的因素。 有限元法是计算盾构法隧道施工变形的有效方法，本文对前人在这方面的研究进行了回顾和总结，并对隧道开挖机理进行了理论推导；以无锡地铁一号线工程为背景，运用有限元程序Midas/GTS，综合考虑了土体非线性、土体与盾构作用、土体与衬砌作用、注浆压力、地层损失空隙参数和密封舱土压力等主要因素建立力学模型，对盾构的推进过程进行三维非线性有限元仿真模拟，得到了周围土体的变形规律，计算结果与Peck公式吻合良好；分析说明了盾构法隧道的邻近施工问题，在隧道开挖模型的基础上，以某砖混结构住宅楼为研究对象，建立三维非线性有限元模型，研究计算了盾构法地铁隧道穿越建筑物时对建筑物沉降的影响，并对建筑物的安全稳定性作出了评估，得到了一些有益的结论。 |
| 作者： | 杨培伟 |
| 专业： | 桥梁与隧道工程 |
| 导师： | 姜增国 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 武汉理工大学 |
| 学位年度： | 2010 |
| 正文语种： | 中文 |
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