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国有航运企业转换经营管理机制问题研究
| 论文题名： | 国有航运企业转换经营管理机制问题研究 |
| 关键词： | 国有航运企业;转换经营机制;激励机制;监督机制 |
| 摘要： | 国有航运企业在进行公司制改造后,就在所有者与经营者之间形成了转换经营管理机制,即委托经营者为实现的利益而从事某些活动。因为经营者与所有者的目标函数的不完全一致而且加上信息不对称的存在,所以经营者就能利用所有者的授权从事有可能损害所有者利益的行动,从而出现所谓的委托代理问题。正处于我国国民经济体制转型期的国有企业,除了存在一般公司制企业中的经营管理机制问题以外,还突出存在国有资产最终所有者虚化造成的委托代理链条过长而使得经营管理低效的问题。本文针对国有企业中存在的转换经营管理机制问题作了初步的探讨。国有航运企业由于其自身特点,在国民经济中处于基础性支柱行业地位。它在经营运行中特别是在处理经营管理机制问题上体现的特征,对解决现阶段我国国有企业改革中表现出来的问题具有相当的研究价值和借鉴意义。对转换经营管理机制问题的分析与控制,旨在寻找出所有者与经营者之间关系的若干可能的解;或者证明,当最优解不存在时会有什么样的次优解。文章最后对现阶段我国国有航运企业的改革做了比较详细地分析,并且对其中的问题提出了参考建议。 |
| 作者： | 陈乐军 |
| 专业： | 交通运输规划与管理 |
| 导师： | 田征 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 大连海事大学 |
| 学位年度： | 2005 |
| 正文语种： | 中文 |
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