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原文传递家用车系统设计研究

论文题名：	家用车系统设计研究
关键词：	家用车;车身设计;内室装饰;出行方式;行车环境
摘要：	汽车消费由上世纪八十年代的奢侈品消费转变为今天一般富裕家庭的大件物品消费，汽车已经越来越多的开进寻常百姓家庭，从而有一部分车型转变为家用车。从100多年前的福特“T”型车到现在2010年日内瓦车展形态各异的品牌概念车，我们可以看出现代汽车设计工作已经越来越趋向于复杂化，系统化。主要是由于影响汽车设计的因素越来越多，除了技术方面之外，还有用户、色彩与形态、出行方式、行车环境的影响，而且随着技术的进步，在汽车设计中技术方面的考量会越来越弱化，而有关于用户方面的考量会越来越多。　　本论文在第三章中笔者以三口之家为目标用户，建立起一个‘‘用户-汽车-出行方式-行车环境”的家用车设计系统，其中用户子系统包括用户使用汽车时的行为、用户与汽车互动关系、使用汽车时的情感需求。用户系统是整个系统的重点也是家用车设计开发的目标。其中的汽车子系统包含色彩系统与形态系统，是家用车设计开发的物质载体。出行方式和行车环境为辅助要素，出行方式包括城区出行方式与城际出行方式、三口之家用车出行模式，行车环境则包括车内环境和车外环境。通过对家用车设计系统综合分析找出影响家用车设计的要素，并发现要素之间的关系，从中找到家用车设计开发的切入点。其中对用户使用汽车时的行为本文做了篇幅比较大的研究，并得出三口之家对家用车的使用状况和用户对家用车的一项重要需求即用户在使用汽车时的交流需求。在第四章中以三口之家为目标用户，在家用车系统研究的基础上展开设计。设计分为车身设计与内室设计，车身设计的创新点是把乘员舱与后备箱以模块化设计的方式分开。在城区使用时只使用乘员舱，这样就可以很大的程度上节约能源，节约停车空间。而在城际出行需要携带很多的行李时则使用把乘员舱与后备箱连接，解决城际出行时行李较多的问题。在内室设计中则采用三座设计。论文中的针对三口之家的设计是一种对于家用车设计系统研究的基础上所做的一种设计探索。
作者：	康晓凌
专业：	设计艺术学
导师：	潘长学
授予学位：	硕士
授予学位单位：	武汉理工大学
学位年度：	2010
正文语种：	中文