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原文传递一种辐条式半轴减重结构

专利名称：	一种辐条式半轴减重结构
摘要：	本实用新型提供了一种辐条式半轴减重结构，所述的半轴前端的圆形的法兰端面上具有五个完全相同的辐条筋，五个辐条筋以半轴的法兰端面的圆心为中心在法兰端面上间隔均匀分布，每个辐条筋的前端为一个椭圆形凸台，每个椭圆形凸台上对称分布两个圆形的法兰孔用于螺栓连接轮毂；半轴的法兰端面上位于辐条筋和椭圆形凸台之间的部位的厚度小于辐条筋和椭圆形凸台的厚度，以达到减重效果；半轴的后端采用花键轴结构用于与半轴齿轮的花键孔配合安装；本实用新型法兰端面采用辐条筋结构，减轻了材料重量；用辐条筋代替拨块，用于拨动轴径的旋转加工，减少了拨块结构，降低成本。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	吉林;22
申请人：	一汽解放汽车有限公司
发明人：	冯涛;陈守宇;刘慧怡;苗士军;胡晓;姚临喆;刘春伟
专利状态：	有效
申请号：	CN201820825704.6
公开号：	CN208428899U
代理机构：	长春吉大专利代理有限责任公司 22201
代理人：	刘驰宇
分类号：	B60B35/14(2006.01)I;B;B60;B60B;B60B35
申请人地址：	130000 吉林省长春市长春汽车经济技术开发区东风大街76号
主权项：	1.一种辐条式半轴减重结构，其特征在于，所述的半轴(1)前端的圆形的法兰端面(7)上具有五个完全相同的辐条筋(4)，五个辐条筋(4)以半轴(1)的法兰端面(7)的圆心为中心在法兰端面(7)上间隔均匀分布，每个辐条筋(4)的前端为一个椭圆形凸台(5)，每个椭圆形凸台(5)上对称分布两个圆形的法兰孔(6)；辐条筋(4)和椭圆形凸台(5)的厚度相同，半轴(1)的法兰端面上辐条筋(4)和椭圆形凸台(5)之外的部位的厚度小于辐条筋(4)和椭圆形凸台(5)的厚度；半轴(1)的后端为花键轴(8)，装配时，半轴(1)的花键轴(8)与半轴齿轮的花键孔配合安装，轮毂(3)与半轴(1)贴合的端面分布有螺纹孔且该端面涂密封胶，半轴(1)的法兰孔与轮毂(3)的螺纹孔对齐，螺栓(2)穿过半轴(1)的法兰孔旋入轮毂(3)的螺纹孔并拧紧。
所属类别：	实用新型