专利名称: |
一种新轮轨高速列车系统 |
摘要: |
本发明涉及轨道交通技术领域的一种新轮轨高速列车系统,包括车体、轨道组件,还包括气密结构的、内部处于低真空状态的、用于容纳车体在其中行进的低真空管道,轨道组件设置在低真空管道内部,且轨道组件沿着低真空管道的长度方向延伸;车体包括若干依次相连的乘客舱,以及一对分别设置在两端部位置的驱动舱,驱动舱与邻近的乘客舱相连;驱动舱内置有喷气式发动机,在行进时其中一个驱动舱作为驱动侧且处于车体尾部。利用喷气式发动机推动整个车体高速前进,而且整个车体在低真空管道中行驶,空气阻力大大降低,加快行驶速度。 |
专利类型: |
发明专利 |
国家地区组织代码: |
上海;31 |
申请人: |
同济大学;德先汽车科技(上海)有限公司 |
发明人: |
钟志华;周军 |
专利状态: |
有效 |
申请号: |
CN201811093165.2 |
公开号: |
CN109278766A |
代理机构: |
上海伯瑞杰知识产权代理有限公司 31227 |
代理人: |
王一琦 |
分类号: |
B61C11/06(2006.01)I;B;B61;B61C;B61C11 |
申请人地址: |
200000 上海市虹口区四平路1239号 |
主权项: |
1.一种新轮轨高速列车系统,包括车体(1)、轨道组件(3),其特征在于:还包括气密结构的、内部处于低真空状态的、用于容纳车体(1)在其中行进的低真空管道(2),所述轨道组件(3)设置在低真空管道(2)内部,且轨道组件(3)沿着低真空管道(2)的长度方向延伸;所述车体(1)包括若干依次相连的乘客舱(101),以及一对分别设置在两端部位置的驱动舱(102),所述驱动舱(102)与邻近的乘客舱(101)相连;所述驱动舱(102)内置有喷气式发动机(5),在行进时所述其中一个驱动舱(102)作为驱动侧且处于车体(1)尾部。 |
所属类别: |
发明专利 |