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原文传递进气减震结构及汽车

专利名称：	进气减震结构及汽车
摘要：	本实用新型公开了一种进气减震结构，包括进气减震管、后进气道和塑料嵌件，进气减震管为橡胶波纹管，进气减震管的底部设有连接管，连接管的内壁上设有若干个凹槽，塑料嵌件的外表面设有若干个卡凸，凹槽与卡凸的数量相等且对应设置，凹槽和卡凸配合，通过凹槽与卡凸的卡接，使塑料嵌件装配在连接管内，后进气道上设有橡胶裙边，塑料嵌件与橡胶裙边连接，且塑料嵌件与橡胶裙边过盈配合，橡胶裙边上设有导向件，塑料嵌件与橡胶裙边连接后，导向件位于塑料嵌件和进气减震管组成的空腔内。本实用新型能够解决进气减震管与进气口的对正性差、密封性差的问题。本实用新型还公开了上述结构的汽车。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	江西;36
申请人：	江铃汽车股份有限公司;江铃重型汽车有限公司
发明人：	张宏亮;刘森海;马英杰;李鹏;贾超
专利状态：	有效
申请号：	CN201821056043.1
公开号：	CN208439063U
代理机构：	北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201
代理人：	何世磊
分类号：	B60K13/02(2006.01)I;B;B60;B60K;B60K13
申请人地址：	330001 江西省南昌市迎宾北大道509号
主权项：	1.一种进气减震结构，其特征在于，包括进气减震管、后进气道和塑料嵌件，所述进气减震管为橡胶波纹管，所述进气减震管的底部设有连接管，所述连接管的内壁上设有若干个凹槽，所述塑料嵌件的外表面设有若干个卡凸，所述凹槽与所述卡凸的数量相等且对应设置，所述凹槽和所述卡凸配合，通过所述凹槽与所述卡凸的卡接，使所述塑料嵌件装配在所述连接管内，所述后进气道上设有橡胶裙边，所述塑料嵌件与所述橡胶裙边连接，且所述塑料嵌件与所述橡胶裙边过盈配合，所述橡胶裙边上设有导向件，所述塑料嵌件与所述橡胶裙边连接后，所述导向件位于所述塑料嵌件和所述进气减震管组成的空腔内。
所属类别：	实用新型