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原文传递汽车中控扶手电动滑块机构

专利名称：	汽车中控扶手电动滑块机构
摘要：	本实用新型公开了一种汽车中控扶手电动滑块机构，其包括一设置在汽车中控基座上的外滑块，外滑块上固定有一齿条，齿条上方设置有一内滑块，内滑块可滑动的设置在外滑块内，内滑块上固定有一齿轮减速电机，齿轮减速电机的输出端贯穿内滑块并固定有一齿轮，齿轮啮合在所述齿条上，齿轮减速电机的电机的电控端连接一控制器，控制器固定在内滑块上。本实用新型的汽车中控扶手电动滑块机构可在任意行程位置上稳定自锁，且当电机断电或其他原因导致其不能工作驱动齿轮机构时，新增的输入端可以通过外部的驱动机构重新驱动减速器内的齿轮机构。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	江苏;32
申请人：	雅固拉国际精密工业（苏州）有限公司
发明人：	李中南;王斌
专利状态：	有效
申请号：	CN201820626632.2
公开号：	CN208439123U
分类号：	B60N2/75(2018.01)I;B;B60;B60N;B60N2
申请人地址：	215000 江苏省苏州市工业园区苏虹东路178号
主权项：	1.汽车中控扶手电动滑块机构，其特征在于：包括一设置在汽车中控基座上的外滑块（4），所述外滑块（4）上固定有一齿条（5），所述齿条（5）上方设置有一内滑块（6），所述内滑块（6）可滑动的设置在所述外滑块（4）内，所述内滑块（6）上固定有一齿轮减速电机（10），所述齿轮减速电机（10）的输出端贯穿所述内滑块（6）并固定有一齿轮（9），所述齿轮（9）啮合在所述齿条（5）上，所述齿轮减速电机（10）的电机（1）的电控端连接一控制器（7），所述控制器（7）固定在所述内滑块（6）上；所述齿轮减速电机（10）的减速器（2）包括一对设置在减速器外壳（203）内的相互啮合的驱动蜗杆（201）和从动涡轮（202），所述从动涡轮（202）的输出轴（2021）引出所述减速器外壳（203）作为所述齿轮减速电机（10）的输出端，所述电机（1）的输出轴作为所述齿轮减速电机（10）的第一输入端连接所述驱动蜗杆（201）的一端。
所属类别：	实用新型