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摩托车用炭罐性能的影响因素的试验研究
| 论文题名： | 摩托车用炭罐性能的影响因素的试验研究 |
| 关键词： | 摩托车;燃油蒸发排放;活性炭罐;性能试验;击穿特性 |
| 摘要： | 随着我国摩托车燃油蒸发排放法规的出台，摩托车燃油蒸发排放的控制已经成为一个迫在眉睫的问题。摩托车燃油蒸发污染物控制装置的核心部件是活性炭罐，其性能好坏直接影响整个装置控制排放的效果。由于我国摩托车蒸发排放标准比较超前，加之我国所生产车型与欧美之间存在较大的差异，因此活性炭罐的设计开发技术非常缺乏。 本课题的主要内容就是仔细分析影响炭罐性能的各种关键因素，用天津内燃机研究所自行开发的炭罐性能评价设备开展一系列活性炭罐性能试验，以工作能力和击穿特性为核心性能指标，分别变换不同炭粉材料、炭罐长径比、吸附温度、脱附流量等关键因素，通过对比试验摸索影响炭罐上述性能的规律。主要包括：不同活性炭粉的工作能力差别明显，这和活性炭粉的材质有关。当其他条件一致时，随着炭罐长径比的增大，炭罐工作能力变大，但是到了一定数值后，炭罐工作能力就又呈现减小趋势。上吸式炭罐比下吸式炭罐工作能力大；当同为上吸式炭罐时，底部有隔板的炭罐工作能力较差。随着吸附流量的增大，炭罐的有效吸附量逐渐减少，脱附流量增大时炭罐的有效吸附量变大。除工作能力以外，还对比了不同炭罐的击穿特性之间的差异。这些规律的研究与总结将对国内摩托车活性炭罐开发、设计、生产产生重要的指导意义。 |
| 作者： | 张静旭 |
| 专业： | 动力机械及工程 |
| 导师： | 林漫群 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 天津大学 |
| 学位年度： | 2009 |
| 正文语种： | 中文 |
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