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大规模定制下客户参与的汽车配置设计研究
| 论文题名： | 大规模定制下客户参与的汽车配置设计研究 |
| 关键词： | 汽车配置模型;大规模定制;客户参与;情感化设计理论 |
| 摘要： | 大规模定制是近年来兴起的一种新的生产方式。随着汽车工业的飞速发展，传统的大批量生产的模式已经越来越不能满足市场多样化的需求。大规模定制生产方式正吸引着世界各地的汽车厂商为之倾心和奋斗。由于市场竞争的加剧和顾客需求的快速变化，汽车制造企业对汽车产品的结构定义和产品配置设计提出了新的要求。在购车时，消费者的地位正在从被动的选择向主动的参与设计逐渐转变。目前国内在如何实现客户参与的设计方面缺少相关的研究。本文以汽车大规模定制为背景，对客户参与的汽车配置设计进行深入的探讨。 对客户参与的汽车配置设计研究是从客户角度出发来进行的，需要应用适当的方法对消费者的需求和偏好做深入细致的研究。本文在大规模定制背景下，为实现客户参与的汽车配置设计进行了三个方面的工作。 首先，本文应用情感化设计理论把客户的需求分为本能的、行为的和反思的三个层次，并在此基础上建立面向客户的汽车配置模型。在建立模型时，应用了联合分析的方法对消费者行为水平层次的需求进行了分析，得出了客户对行为水平的可配置部件的偏好程度。 其次，从消费者情感需求的三个层次出发依次对可定制的零部件或属性进行了细致的分析。包括本能水平的宜人性要素分析、行为水平的实用性要素分析和反思水平的安全性要素分析，最后还对汽车的价格这一特殊要素进行了单独的分析。 最后，在Macromedia Flash MX 2004平台下，以ActionScript脚本语言为编程环境开发了客户参与的汽车配置设计系统模型，并给出了运行实例。 本文以大规模定制为背景，根据大规模定制的理论和汽车行业现状提出了客户参与的汽车配置设计这一概念。利用情感化设计理论和联合分析的研究方法对客户的个性化需求进行研究，并开发了客户参与的汽车配置设计系统模型。大规模定制下客户参与的汽车配置设计有利于降低汽车企业的成本，满足消费者的个性化需求，提升国内汽车行业的整体竞争水平。 |
| 作者： | 马子良 |
| 专业： | 工业设计 |
| 导师： | 刘德新 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 天津大学 |
| 学位年度： | 2009 |
| 正文语种： | 中文 |
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