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考虑营运公交车辆的大型场馆公交应急救援调度研究
| 论文题名： | 考虑营运公交车辆的大型场馆公交应急救援调度研究 |
| 关键词： | 公交调度;大型场馆;突发事件;应急救援 |
| 摘要： | 近年来,各类突发事件频繁发生,特别是在人群密集的大型场馆,时刻威胁着人们的生命财产安全。随着我国经济的发展以及国际影响力的提升,更多的大型活动和大型赛事落户中国,对我国大型场馆的安全问题提出了新的要求。利用公交系统的应急疏散方案,是解决我国的大型场馆应急疏散问题最行之有效的方法之一。当大型场馆发生突发事件时,如何通过合理的选择和调度公交车资源,从而缩短公交车前往场馆救援的时间,为整体疏散争取宝贵的时间,是当前的城市公交应急管理所面临的重要问题。本文针对大型场馆发生突发事件,对考虑营运公交车辆情况下的公交应急救援调度进行了优化研究。 首先,通过对以往的公交应急调度方法的研究,指出了救援公交车资源不足以及驻车点距离场馆较远是影响应以往公交急救援效率的主要因素。本文提出将营运公交车辆引入救援公交车辆的选择范围,可以有效解决上述两个问题。 其次,本文对考虑营运公交车辆的大型场馆公交应急调度问题进行了详细的阐述,介绍了应急救援调度过程中救援公交车辆的信息获取和选择方法。同时,对考虑营运公交车辆的大型场馆公交应急调度的影响因素进行了分析,指出待疏散人员行为、救援公交车性能、最小行程距离以及营运公交车状态是公交应急救援调度的主要影响因素。 然后,利用拓扑结构对本文所研究的问题进行抽象描述,分别建立了仅考虑驻车点、仅考虑营运公交车辆以及综合考虑驻车点和营运公交车辆的大型场馆公交应急救援调度的数学模型。此外,通过对调度模型的改进,本文设计了考虑营运公交车辆的公交应急救援调度模型的有效求解算法。 最后,结合哈尔滨市国际会展体育中心给出仿真案例,通过 Lingo软件对本文中的算例进行了求解,验证了的算法可行性。通过对仅考虑驻车点公交车辆、仅考虑营运公交车辆、以及综合考虑营运公交车辆和驻车点内公交车辆的大型场馆公交应急救援调度模型计算结果的对比分析,发现综合考虑营运公交车和驻车点内公交车辆充当临时救援公交车辆,能够有效缩短救援清空时间,更快的满足救援需求,缓解救援点内待疏散人员拥挤情况,提高应急疏散的整体效率。 |
| 作者： | 王宇 |
| 专业： | 交通运输规划与管理 |
| 导师： | 安实 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 哈尔滨工业大学 |
| 学位年度： | 2012 |
| 正文语种： | 中文 |
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