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原文传递一种座椅减震器支架

专利名称：	一种座椅减震器支架
摘要：	本实用新型公开了一种座椅减震器支架，包括外壳组件和辅助减震组件，所述外壳组件包括底座、减震器、中空管、第一安装板和密封板，所述减震器位于所述底座的上表面，且与所述底座焊接固定，所述中空管位于所述减震器远离所述底座的一端，所述中空管包括减震杆、连接板和第二安装板；在减震器支架上设置有减震管和内连管，因减震管靠近连接杆的一端内侧壁固定设置有第一限位板，内连管收容于第二容腔的一端外侧壁设置有第二限位板，内连管在减震管的内侧壁上滑动，且通过第一限位板和第二限位板固定，若减震器形变量过大时，通过内连管在减震管上滑动，减少减震器形变所承受的重量，给使用者带来便利。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	江苏;32
申请人：	常州协力汽车零部件有限公司
发明人：	陈洪福;陈志豪;焦荣森
专利状态：	有效
申请号：	CN201820756475.7
公开号：	CN208452850U
代理机构：	上海精晟知识产权代理有限公司 31253
代理人：	冯子玲
分类号：	B60N2/50(2006.01)I;B;B60;B60N;B60N2
申请人地址：	213000 江苏省常州市新北区孟河镇建设路35号
主权项：	1.一种座椅减震器支架，其特征在于：包括外壳组件(10)和辅助减震组件(20)，所述外壳组件(10)包括底座(11)、减震器(12)、中空管(13)、第一安装板(14)和密封板(15)，所述减震器(12)位于所述底座(11)的上表面，且与所述底座(11)焊接固定，所述中空管(13)位于所述减震器(12)远离所述底座(11)的一端，所述中空管(13)包括减震杆(131)、连接板(132)和第二安装板(133)，所述中空管(13)的内部开设有第一容腔，所述连接板(132)位于所述中空管(13)的顶端内侧壁，且与所述中空管(13)固定连接，所述连接板(132)远离所述中空管(13)的一端固定设置有所述减震杆(131)，所述减震杆(131)的底面固定设置有第二安装板(133)，所述减震器(12)的一端和所述第二安装板(133)固定连接，所述减震器(12)的另一端和所述底座(11)固定连接，所述密封板(15)位于所述中空管(13)的上表面，且与所述中空管(13)焊接固定，所述密封板(15)的上表面固定设置有所述第一安装板(14)，所述辅助减震组件(20)包括减震管(21)、内连管(22)和连接杆(23)，所述减震管(21)位于所述中空管(13)的右侧外表面，且与所述中空管(13)焊接固定，所述减震管(21)的内部开设有第二容腔，且所述第二容腔的内部固定设置有活塞杆(211)，所述内连管(22)的顶端收容于所述第二容腔的内部，且靠近所述活塞杆(211)的下方，所述内连管(22)和所述减震管(21)滑动连接，所述内连管(22)的底面固定设置有所述连接杆(23)。
所属类别：	实用新型