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穿山集装箱港区堆场设备配置的技术经济分析
| 论文题名： | 穿山集装箱港区堆场设备配置的技术经济分析 |
| 关键词： | 港口设备;集装箱堆场;轨道吊;轮胎吊;技术经济分析;模糊综合评判 |
| 摘要： | 随着我国经济的快速发展，货运需求日益增长，集装箱运输量迅猛增加，港口现有基础设施面临较大压力。当前，我国己形成北、东、南三大集装箱主枢纽港群。各港群为了适应未来集装箱量的增长，不断扩大新建港口基础设施建设，努力达到规模效应，以期在未来竞争中赢得领先优势。 新建港口基础设施建设，固然是提高港口集装箱吞吐能力的有效手段。但是，其投资大，投资风险高和建设周期长。而且，不少港口的融资、还息等工作开展尚不如人意，无法在短期内通过新建港口基础设施迅速提高集装箱吞吐能力。因此，如何在现有基础设施基础上，通过系统优化，提高吞吐能力，成为了港口面临的重大课题。 就我国集装箱堆场生产工艺机械配置而言，常采用轮胎龙门吊、轨道式龙门吊等机械的传统模式。如何通过堆场机械设备配置优化，提高堆场机械装卸能力，是一个值得深入探讨的崭新课题。因此，本文提出了配合堆场的集装箱专用装卸设备的配置模式——“穿插、混用”模式，即在集装箱轨道吊下穿插套用轮胎龙门吊。 本文以北仑穿山集装箱港区作为研究对象，采用定性与定量相结合的方法对三种堆场设备配置模式进行了技术经济论证，以确定最理想的设备配置模式。在定性研究方面，主要是结合堆场模型、国内外设备配置现状及发展前景、国际原油价格变动、环保、设备技术保障、堆场设备可持续发展等因素，对设备进行选型分析。在定量方面，主要进行三种堆场设备配置模式的经济论证，即：把集装箱堆场及其配置的设备当作一个独立核算的经济实体，每一个集装箱就是其服务的对象。假设在设备和场地的有效寿命期间，三种模型完成相同的集装箱服务量，看作用在每个标准集装箱上哪种设备需要的花费最小——最小成本COST min/TEU。 以北仑港穿山集装箱专用码头集装箱堆场作为实例，本文运用经济评价和模糊综合评判等方法，从技术、经济两个方面论证了集装箱堆场轨道吊和轮胎吊“穿插、混用”设备配置模型的技术可行性、经济性和有利于可持续发展等优势，为相关建设规划提供了可靠的依据。 |
| 作者： | 刘文毓 |
| 专业： | 交通运输工程 |
| 导师： | 王晓;赵兴平 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 上海海事大学 |
| 学位年度： | 2007 |
| 正文语种： | 中文 |
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