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一种组合式高速列车设备舱连接梁
| 专利名称： | 一种组合式高速列车设备舱连接梁 |
| 摘要： | 本发明涉及一种组合式高速列车设备舱的连接梁，属于轨道列车技术领域。传统的设备舱连接梁是一种整体铸造的铝合金连接梁，吊耳很容易产生疲劳断裂，且难以用焊接等方法再牢固连接，无法修补。针对以上问题，本发明提出了一种组合式的高速列车设备舱连接梁，吊耳可拆卸，用螺栓紧固在连接梁主体上，断裂后可随时更换；连接梁主体仍然采用铝合金材料，可拆卸吊耳材料为高强钢，强度更高，使用寿命更长。 |
| 专利类型： | 发明专利 |
| 国家地区组织代码： | 吉林;22 |
| 申请人： | 吉林大学 |
| 发明人： | 谷诤巍;王晗;袁百强;徐虹;李欣;李俊男 |
| 专利状态： | 有效 |
| 申请号： | CN201811024015.6 |
| 公开号： | CN109291944A |
| 分类号： | B61C17/00(2006.01)I;B;B61;B61C;B61C17 |
| 申请人地址： | 130022 吉林省长春市人民大街5988号 |
| 主权项： | 1.一种组合式高速列车设备舱的连接梁，包含1.连接梁主体；2.吊耳；3.内六角螺栓，其特征在于连接梁是组合式的，吊耳2用螺栓3紧固在连接梁主体1上，可随时拆卸更换。 |
| 所属类别： | 发明专利 |
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