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原文传递高铁侧窗粘接强度试验装置

专利名称：	高铁侧窗粘接强度试验装置
摘要：	高铁侧窗粘接强度试验装置涉及高铁制造技术领域，其包括操作车、配电箱、真空泵、手动泵、两组真空吸盘、两组L形调整块、两个拉板、两个连接块、双向液压缸、两个链条和拉力传感器。本发明的有益效果是：利用该试验装置，首次在高铁车上实现了对侧窗粘接强度的检验，为车窗在列车运行中的安全性提供了保证。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	吉林;22
申请人：	中车长春轨道客车股份有限公司
发明人：	徐岩;王军田;李长新
专利状态：	有效
申请号：	CN201811341389.0
公开号：	CN109297903A
代理机构：	长春众邦菁华知识产权代理有限公司 22214
代理人：	田春梅
分类号：	G01N19/04(2006.01)I;G;G01;G01N;G01N19
申请人地址：	130062 吉林省长春市青荫路435号
主权项：	1.高铁侧窗粘接强度试验装置，其特征在于，该装置包括操作车、配电箱、真空泵、手动泵、两组真空吸盘(1)、两组L形调整块(3)、两个拉板(4)、两个连接块(5)、双向液压缸(6)、两个链条(7)和拉力传感器(9)，配电箱、真空泵和手动泵均放置在操作车上，配电箱为真空泵和手动泵提供电源，真空泵为两组真空吸盘(1)提供真空，手动泵用于控制双向液压缸(6)施加拉力；每个真空吸盘(1)通过一个吸盘拉杆(2)与一个L形调整块(3)的竖直端固连，每组L形调整块(3)的水平端均通过螺栓与一个拉板(4)的一端固连；每个拉板(4)的另一端均通过螺栓与一个连接块(5)的一端固连；一个连接块(5)的另一端通过带吊环的卸扣(8)与一个链条(7)的一端固连，另一个连接块(5)的另一端与拉力传感器(9)的一端固连；拉力传感器(9)的另一端通过带吊环的卸扣(8)与另一个链条(7)的一端固连，两个链条(7)的另一端均通过卸扣(8)与双向液压缸(6)的一端固连。
所属类别：	发明专利