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原文传递地铁轻轨施工中的测量研究

论文题名：	地铁轻轨施工中的测量研究
关键词：	地铁;轻轨施工;盾构隧道;贯通误差;线路坐标计算;全站仪;屏蔽门系统
摘要：	地铁、轻轨是现代城市的主要交通工具，也是城市现代化的标志，国内外各大城市的地铁建设正在热火朝天的进行着。本文以地铁建设为背景，结合现代工程测量的新技术，从理论和方法上探讨了地铁、轻轨施工建设中的若干测量问题。　　随着盾构技术的成熟，盾构隧道向长距离、大直径发展，这对贯通精度提出了更高的要求。地下平面控制是贯通误差的主要来源之一，也是最难得到保证的环节，本文从研究地下导线的布设方案和加测陀螺方位角的角度出发提高地下平面控制的精度，来减小贯通误差以保证地铁隧道的顺利贯通。地铁、轻轨的设计、施工和竣工验收中会涉及很多线路计算的问题，本文通过对线路计算理论的系统研究，建立了线路正反算的统一模型，并适合使用计算机编程。随着测绘技术的发展，新的测绘仪器向高精度、电子化、自动化发展，正确、合适的在地铁施工测量中运用新的测绘仪器不仅可以提高精度同时也可节约劳动力和减少施工时间。结合具体工程实例，介绍了地铁站台竣工检测和站台数据测量的方法，以指导屏蔽门系统的设计与安装。
作者：	徐健
专业：	大地测量学与测量工程
导师：	李全海
授予学位：	硕士
授予学位单位：	同济大学土木工程学院
学位年度：	2008
正文语种：	中文