详情

原文传递一种汽车吊运装置

专利名称：	一种汽车吊运装置
摘要：	一种汽车吊运装置，包括横板，横板的顶面中间位置固定安装固定块，固定块上开设横向的通孔，横板的底面左右两侧开设开口向下凹槽，凹槽均由T型槽与环形槽组成，环形槽底面内壁为滑道，T型槽位于环形槽的上部，凹槽内均设有转杆，转杆由圆板、第一竖杆与环形板组成，圆板的底面与第一竖杆的顶面固定连接，圆板与第一竖杆为同一圆心轴，圆板的外壁与环形板的上部内壁固定连接，环形板底端均固定安装数个滑块，滑块能在环形槽的滑道上滑动，横板底面左右两侧对称安装竖向的电机，电机均位于凹槽的外侧。本实用新型只要一次夹紧吊起，可完成大部分手工操作的工作，省去了将汽车多次重复吊起的时间，提高了工人装配汽车的工作效率。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	江苏;32
申请人：	南京机电职业技术学院
发明人：	张玥
专利状态：	有效
申请号：	CN201820949628.X
公开号：	CN208471370U
代理机构：	济南旌励知识产权代理事务所(普通合伙) 31310
代理人：	王如意
分类号：	B66C1/22(2006.01)I;B;B66;B66C;B66C1
申请人地址：	211135 江苏省南京市江宁区沧波门宝善寺路56号
主权项：	1.一种汽车吊运装置，其特征在于：包括横板（1），横板（1）的顶面中间位置固定安装固定块（14），固定块（14）上开设横向的通孔（15），横板（1）的底面左右两侧开设开口向下凹槽（2），凹槽（2）均由T型槽（2‑1）与环形槽（2‑2）组成，环形槽（2‑2）底面内壁为滑道，T型槽（2‑1）位于环形槽（2‑2）的上部，凹槽（2）内均设有转杆（3），转杆（3）由圆板（3‑1）、第一竖杆（3‑2）与环形板（3‑3）组成，圆板（3‑1）的底面与第一竖杆（3‑2）的顶面固定连接，圆板（3‑1）与第一竖杆（3‑2）为同一圆心轴，圆板（3‑1）的外壁与环形板（3‑3）的上部内壁固定连接，环形板（3‑3）底端均固定安装数个滑块（4），滑块（4）能在环形槽（2‑2）的滑道上滑动，横板（1）底面左右两侧对称安装竖向的电机（5），电机（5）均位于凹槽（2）的外侧，电机（5）的输出轴均固定安装第一齿轮（6），第一竖杆（3‑2）的外侧中部均套设第二齿轮（7），第一齿轮（6）与第二齿轮（7）啮合配合，第一竖杆（3‑2）靠近底端的外壁均固定连接相应的横杆（8）的相对端，横杆（8）的相背端铰接连接第二竖杆（9），横杆（8）的底面均铰接连接液压杆（10），液压杆（10）的输出轴均与第二竖杆（9）的内侧面铰接连接，第二竖杆（9）靠近底端的内侧面均固定安装方板（11），方板（11）上部均设有圆筒（12），圆筒（12）与方板（11）通过轴承连接在一起。
所属类别：	实用新型