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用于滑动转向车辆的驱动机构
| 专利名称： | 用于滑动转向车辆的驱动机构 |
| 摘要： | 用于滑动转向车辆的驱动机构（10B）包括：第一和第二扭矩输出装置（14L,14R），其通过差速器（13）联接并与第一和第二电动马达（12L,12R）处于扭矩连接，所述差速器被构造成机械地传递功率穿过其自身；以及机械功率分配器（48L），其具有与燃烧发动机（35）处于扭矩连接的第一扭矩传递特征（54L）、与相应的附加电动马达（52L）处于扭矩连接的第二扭矩传递特征（50L）、以及与驱动机构的第一和第二扭矩输出装置（14L）中的至少一者处于扭矩连接的第三扭矩传递特征（49L），其中，在使用中来自所述机械功率分配器或每个所述机械功率分配器（48,48R）的扭矩输出取决于由燃烧发动机（35）和相关联的附加电动马达（52L）产生的扭矩。 |
| 专利类型： | 发明专利 |
| 国家地区组织代码： | 英国;GB |
| 申请人： | 秦内蒂克有限公司 |
| 发明人： | R.J.B.弗拉克斯曼 |
| 专利状态： | 有效 |
| 申请号： | CN201780030672.9 |
| 公开号： | CN109311383A |
| 代理机构： | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 |
| 代理人： | 邹松青;王丽辉 |
| 分类号： | B60K6/48(2006.01)I;B;B60;B60K;B60K6 |
| 申请人地址： | 英国汉普郡 |
| 主权项： | 1.一种用于滑动转向车辆的驱动机构，所述驱动机构包括：第一扭矩输出装置和第二扭矩输出装置，所述第一扭矩输出装置和所述第二扭矩输出装置通过差速器联接并且分别与第一电动马达和第二电动马达处于扭矩连接，所述差速器被构造成机械地传递功率穿过其自身；至少一个机械功率分配器，所述机械功率分配器具有与燃烧发动机处于扭矩连接的第一扭矩传递特征、与相应的附加电动马达处于扭矩连接的第二扭矩传递特征、以及与所述驱动机构的所述第一扭矩输出装置和所述第二扭矩输出装置中的至少一者处于扭矩连接的第三扭矩传递特征，所述扭矩连接直接地抑或经由所述差速器间接地实现；其中，在使用中来自所述机械功率分配器或每个所述机械功率分配器的扭矩输出取决于由所述燃烧发动机和所述相关联的附加电动马达产生的扭矩；并且，其中，控制器被构造成选择性地控制所述机械功率分配器的所述第一矩传递特征、所述第二矩传递特征和所述第三扭矩传递特征的相应速度和扭矩。 |
| 所属类别： | 发明专利 |
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