原文传递
铁路道岔调整器及铁路道岔调整系统
| 专利名称： | 铁路道岔调整器及铁路道岔调整系统 |
| 摘要： | 本实用新型提供一种铁路道岔调整器及铁路道岔调整系统。其中，铁路道岔调整器，包括：本体、第一调节件和驱动件；本体上形成有用于与基本轨背离尖轨的一侧相抵接的第一连接部；第一调节件上形成有用于与尖轨背离基本轨的一侧相抵接的第二连接部；驱动件用于驱动第一调节件相对本体沿预设方向运动，以使第一连接部和第二连接部共同夹紧基本轨与尖轨。本实用新型提供的铁路道岔调整器及铁路道岔调整系统，调整时，可以先将第一连接部抵接在基本轨，然后驱动驱动件，使得第一调节件的第二连接部可以抵接在尖轨上，从而可以夹紧尖轨和基本轨，使得两者紧密贴合，操作方便，且无需耗费大量人力，工作效率较高。 |
| 专利类型： | 实用新型 |
| 国家地区组织代码： | 北京;11 |
| 申请人： | 中国石油天然气股份有限公司 |
| 发明人： | 李多让;霍文;张国中 |
| 专利状态： | 有效 |
| 申请号： | CN201820708917.0 |
| 公开号： | CN208472463U |
| 代理机构： | 北京同立钧成知识产权代理有限公司 11205 |
| 代理人： | 刘丹;黄健 |
| 分类号： | E01B7/20(2006.01)I;E;E01;E01B;E01B7 |
| 申请人地址： | 100007 北京市东城区东直门北大街9号中国石油大厦 |
| 主权项： | 1.一种铁路道岔调整器，其特征在于，包括：本体、第一调节件和驱动件；所述本体上形成有用于与基本轨背离尖轨的一侧相抵接的第一连接部；所述第一调节件上形成有用于与所述尖轨背离所述基本轨的一侧相抵接的第二连接部；所述驱动件用于驱动所述第一调节件相对所述本体沿预设方向运动，以使所述第一连接部和所述第二连接部共同夹紧所述基本轨与所述尖轨。 |
| 所属类别： | 实用新型 |
检索历史
应用推荐
