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基于对应分析方法的公路交通事故黑点成因研究
| 论文题名： | 基于对应分析方法的公路交通事故黑点成因研究 |
| 关键词： | 交通管理;交通安全;交通事故;事故分析 |
| 摘要： | 近年来,随着我国经济的发展,汽车保有量急剧增长,交通事故也迅速增加,道路交通安全已经成为社会各界广泛关注的重大课题。为了有效地减少公路交通事故的发生次数,降低事故严重程度,鉴别出公路交通事故黑点,分析其存在的主要原因,从而提出切实可行的交通治理措施以改善公路的交通安全状况,是公路交通安全研究的重要内容。开发先进的公路交通事故黑点分析系统,对提高交通管理工作者的实效性,提升我国的综合交通管理水平具有重要意义。本文阐述了国内外交通事故的发生概况,分析了研究交通事故黑点成因的必要性,阐明了本文研究的背景及意义,并探讨了国内外在事故黑点成因分析及事故黑点分析系统方面的研究概况。 ⑴通过对国内外事故黑点定义的分析,归纳了事故黑点的一般概念,探讨了人、车辆、道路与环境对交通事故的影响。在总结我国道路交通事故影响因素的基础上,研究了我国公路交通事故黑点的致因模型及事故黑点形成机理。 ⑵应用擅于解决定性变量之间关系的多元统计分析方法-对应分析法应用于事故黑点成因研究,建立了交通事故黑点成因分析模型。所建模型应用降低维数的方法简化数据结构,通过建立事故和事故影响因素之间的列联表,将列联表中多个分类变量的各个状态呈现于二维对应分析散点图中,以直观简洁的形式描述事故与影响因素之间的相互关系,从而揭示出事故黑点形成的主要与次要因素以及这些因素之间的对应关系。 ⑶事故黑点影响因素分类较多,导致前两维方差贡献和较低,如果仅用前两维方差贡献和作为判定降维效果的依据是不准确的。为此,论文提出了用样品点和变量点相关系数辅助判定二维对应分析图的收敛性。对于收敛性不好的矩阵,提出用点子排除法剔除特殊变量,对比分析点子排除前后的两幅对应分析图,准确地找出事故黑点的成因及各成因之间的关系。 ⑷在公路交通事故黑点分析系统需求分析的基础上,建立了系统总体结构、各模块功能及系统分析流程；在对系统的数据需求进行详细分析的基础上,提出了系统的数据库物理结构设计,为系统的有序实现(提供了数据管理平台)奠定了理论基础。最后,运用vb语言及函数库Mmatrix开发了事故黑点成因分析模块。 |
| 作者： | 陈彦美 |
| 专业： | 交通信息工程及控制 |
| 导师： | 柴干 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 东南大学 |
| 学位年度： | 2008 |
| 正文语种： | 中文 |
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