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不同车速条件下路表弯沉的变化规 律
| 题名： | 不同车速条件下路表弯沉的变化规 律 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 代茂华；梁毅超；练象平 |
| 关键词： | 车速；路表弯沉；动态；变化规律 |
| 摘要： | 为探明不同车速条件下路表弯沉的变化规律,依托实体工程,建立三维有限元公路模型,采用动态材料参数,开发了动态车辆荷载模型,计算了多车速条件下的路表弯沉。结果显示,路表弯沉时变曲线分为压缩、拉伸两个阶段;车速由40km/h提升至100km/h,路表弯沉峰值增加超过5%。动态计算结果表明,高车速时路面疲劳寿命降低,轮胎和路面间冲击作用是路表弯沉增大的主因。 |
| 期刊名称： | 城市道桥与防洪 |
| 出版年： | 2014 |
| 期： | 02 |
| 页码： | 134-136 |
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