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基于双模糊控制的在高速公路行驶的车辆的油门自动控制方法
| 专利名称： | 基于双模糊控制的在高速公路行驶的车辆的油门自动控制方法 |
| 摘要： | 本发明公开了一种基于双模糊控制的在高速公路行驶的车辆的油门自动控制方法，首先是学习模范驾驶员的驾驶习惯和驾驶风格，利用学习过程中采集的数据建立模糊控制规则，然后将自车车速v、自车与前车距离f以及节气门开度误差e、节气门开度误差变化率ξ作为模糊控制输入量，模糊量化后获得对应的模糊输入量，再根据模糊控制规则进行模糊推理，获得对应的模糊输出量，并将模糊输出量进行合并，得到总模糊控制输出量，最后把总模糊控制输出量作为最终的节气门开度的状态量，控制车辆节气门开度。本发明的方法利用模范驾驶员在高速公路上行驶时的驾驶习惯，可指导普通驾驶员在高速公路上更加合理且精确的控制车速，避免交通事故的发生。 |
| 专利类型： | 发明专利 |
| 国家地区组织代码： | 辽宁;21 |
| 申请人： | 辽宁省交通高等专科学校 |
| 发明人： | 郭艳君;仪玉莉;刘冉昕;孔月红;皇甫艳东;郭明华 |
| 专利状态： | 有效 |
| 申请号： | CN201811415935.0 |
| 公开号： | CN109334451A |
| 代理机构： | 西安睿通知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 61218 |
| 代理人： | 惠文轩 |
| 分类号： | B60K26/02(2006.01)I;B;B60;B60K;B60K26 |
| 申请人地址： | 110122 辽宁省沈阳市沈北新区沈北路102号 |
| 主权项： | 1.一种基于双模糊控制的在高速公路行驶的车辆油门自动控制方法，其特征在于，包括以下步骤：步骤1，建立模糊控制规则：实时采集模范驾驶员驾驶自动挡汽车在高速公路上行驶时，自车与前车距离f、前车车速k、自车车速v和自车加速度a，以及所对应的节气门开度L，建立自车与前车距离f、前车车速k、自车车速v、自车加速度a与节气门开度L的对应关系；并根据所述对应关系建立模糊控制规则；步骤2，控制节气门开度：子步骤2a，模糊量化：采集普通驾驶员驾驶车辆在高速公路行驶时，自车车速v、自车与前车距离f以及节气门开度误差e、节气门开度误差变化率ξ，并将节气门开度误差e、节气门开度误差变化率ξ作为第一模糊控制输入量，将自车车速v、自车与前车距离f作为第二模糊控制输入量；分别对所述第一模糊控制输入量和第二模糊控制输入量进行模糊量化，对应获得第一模糊输入量和第二模糊输入量；子步骤2b，模糊推理：根据所述模糊控制规则分别对所述第一模糊输入量和第二模糊输入量进行模糊推理，对应获得第一模糊输出量和第二模糊输出量；子步骤2c，模糊判决：对所述第一模糊输出量和所述第二模糊输出量进行模糊判决，对应获得第一模糊控制输出量m和第二模糊控制输出量n；子步骤2d，获得总模糊控制输出量Q：将所述第一模糊控制输出量m和第二模糊控制输出量n按照合并规则合并，获得总模糊控制输出量Q，Q作为最终节气门开度的状态量；子步骤2e，自车的控制系统根据所述总模糊控制输出量Q控制执行器调节节气门开度的状态。 |
| 所属类别： | 发明专利 |
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