专利名称: |
一种斜拉桥PK组合箱梁悬臂整体吊装桥面板抗裂方法 |
摘要: |
本发明公开了一种斜拉桥PK组合箱梁悬臂整体吊装桥面板抗裂方法,涉及涉及斜拉桥PK组合箱梁悬臂整体吊装施工技术领域。该方法包括:第一次张拉梁段Bn的斜拉索Cn,桥面吊机从梁段Bn‑1前移至梁段Bn;第二次超张拉斜拉索Cn,使斜拉索Cn的长度小于最终成桥状态的斜拉索的无应力索长;通过桥面吊机吊装梁段Bn+1,并将梁段Bn+1和梁段Bn固定连接;第三次放张斜拉索Cn,使Cn的长度为最终成桥状态的斜拉索的无应力索长。本发明的方法能够在吊装梁段Bn+1时,增加Bn梁段以及附近梁段桥面板的预压应力储备,进而增强Bn梁段以及附近梁段的桥面板的抗裂性。 |
专利类型: |
发明专利 |
国家地区组织代码: |
安徽;34 |
申请人: |
安徽省交通控股集团有限公司;中铁大桥科学研究院有限公司;中铁大桥局集团有限公司 |
发明人: |
曹明明;房涛;位东升;车承志;尤吉;易岳林;韩洋洋;魏乐永;任虹昌;张美玲;朱方一;马旭明;唐家睿 |
专利状态: |
有效 |
申请号: |
CN201811354093.2 |
公开号: |
CN109338891A |
代理机构: |
武汉智权专利代理事务所(特殊普通合伙) 42225 |
代理人: |
胡娟 |
分类号: |
E01D21/00(2006.01)I;E;E01;E01D;E01D21 |
申请人地址: |
230000 安徽省合肥市高新开发区望江西路520号 |
主权项: |
1.一种斜拉桥PK组合箱梁悬臂整体吊装桥面板抗裂方法,其特征在于,包括如下步骤:第一次张拉梁段Bn的斜拉索Cn,桥面吊机从梁段Bn‑1前移至梁段Bn;第二次超张拉斜拉索Cn,使斜拉索Cn的长度小于最终成桥状态的斜拉索的无应力索长;通过桥面吊机吊装梁段Bn+1,并将梁段Bn+1和梁段Bn固定连接;第三次放张斜拉索Cn,使Cn的长度为最终成桥状态的斜拉索的无应力索长。 |
所属类别: |
发明专利 |