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原文传递一种用于运输车的驱动机构

专利名称：	一种用于运输车的驱动机构
摘要：	本实用新型实施例公开了一种用于运输车的驱动机构，解决现有用于运输车的驱动机构缺乏缓冲装置，从而导致驱动机构容易损坏的技术问题。本实施例包括机架；所述机架的第一端设置有缓冲装置；所述缓冲装置包括第一轴承和第二轴承；所述第一轴承和第二轴承之间架设有第一连接轴；所述第一连接轴在轴线方向上依次设置有连杆、第一齿轮、棘轮、扭转弹簧以及第二链轮；所述连杆的第一端套装有导向轴；所述连杆的第二端设置有第二齿轮；所述第一齿轮与所述第二齿轮之间还设置有第三齿轮；所述第三齿轮设置于所述连杆上，并且，所述第三齿轮均与所述第一齿轮和所述第二齿轮啮合；所述棘轮与所述第二链轮之间通过扭转弹簧进行连接。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	广东;44
申请人：	东莞阿李自动化股份有限公司
发明人：	李新宏;高聪
专利状态：	有效
申请号：	CN201820486981.9
公开号：	CN208498484U
代理机构：	北京集佳知识产权代理有限公司 11227
代理人：	张春水;唐京桥
分类号：	B61C11/04(2006.01)I;B;B61;B61C;B61C11
申请人地址：	523000 广东省东莞市寮步镇岭厦开发区岭兴街3号
主权项：	1.一种用于运输车的驱动机构，其特征在于，包括机架；所述机架的第一端设置有缓冲装置；所述缓冲装置包括相对设置的第一轴承和第二轴承；所述第一轴承和第二轴承之间架设有第一连接轴；所述第一连接轴在轴线方向上依次设置有连杆、第一齿轮、棘轮、扭转弹簧以及第二链轮；所述连杆的第一端套装有导向轴；所述导向轴垂直设置于所述机架上；所述连杆的第二端设置有第二齿轮；所述第一齿轮与所述第二齿轮之间还设置有第三齿轮；所述第三齿轮设置于所述连杆上，并且，所述第三齿轮均与所述第一齿轮和所述第二齿轮啮合；所述棘轮与所述第二链轮之间通过扭转弹簧进行连接。
所属类别：	实用新型