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高速公路改扩建工程软土地基段新旧路基间的衔接技术
| 论文题名： | 高速公路改扩建工程软土地基段新旧路基间的衔接技术 |
| 关键词： | 高速公路改扩建工程;软土地基;新旧路基;衔接技术 |
| 摘要： | 目前中国高速公路改扩建工程刚刚起步,国内尚无具体的设计和施工技术规范.和新建高速公路相比,改扩建工程具有施工难度大、工艺复杂、质量要求高等特点.特别是软土地基段新旧路基间的衔接技术是改扩建工程的核心技术,由于对这项技术研究在中国是个新的课题.因此极具发展前景.该文针对高速公路改扩建工程的特点,着重对软土地基段新旧路基间的衔接技术进行了理论上的分析和探讨;比较全面地研究了软土地基段新旧路基间衔接技术的设计方案和施工工艺,并通过对现场试验和观测数据的分析总结,力求找到减小高速公路改扩建工程中新旧路基间纵横裂缝的最佳设计方案和施工工艺.该文得出的一些有益的结论.希望能为刚刚开始的沈大、沪宁、沪杭甬等高速公路的改扩建工程提供一些经验.相信经过不断的发展和完善,这项技术将成功应用于实际工程,会有效地提高工程质量和节省相当的工程造价. |
| 作者： | 何通海 |
| 专业： | 土木工程 |
| 导师： | 孔宪京;刘志明 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 大连理工大学 |
| 学位年度： | 2003 |
| 正文语种： | 中文 |
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