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汽车制动性能仿真与动态检测技术研究
| 论文题名： | 汽车制动性能仿真与动态检测技术研究 |
| 关键词： | 汽车;制动性能;动态检测;仿真技术 |
| 摘要： | 在交通事故中，约有半数以上是由于汽车的制动性能不佳引起的，给道路交通带来很大的安全隐患。而汽车检测技术又落后于汽车新技术的发展，给汽车制动性能检测技术的研究、检测设备及检测手段的更新和发展提出了新的课题。 本文系统的总结了国内外汽车制动性能检测技术的发展现状，包括检测设备、检测方法、检测标准。分析了现有的检测设备存在的问题，提出动态检测系统的设计构想，并在理论上建立了汽车制动时的动力学模型，用Matlab对该模型进行仿真，进一步说明在进行汽车制动性能检测时应检测汽车的动态轴重以及汽车制动时的侧向力。过去汽车安全检测中主要重视汽车制动强度，对汽车制动稳定性的重视程度较低。本文通过理论分析，说明汽车制动稳定性对汽车制动安全的必要性。 本文设计了动态检测系统的机械部分与控制系统及主控机软件。主控机软件使用VisualC++6.0，在PC机上开发。本系统功能完善、运行可靠、操作方便，大大提高了检测精度与检测速度，且系统软件界面友好，直观性强，解决了对制动力、轴重、侧向力动态采集的问题。使用该系统可以很直观的观测出汽车制动过程中各个力的变化过程。对汽车安全检测部门、汽车生产厂家、汽车维修厂家具有一定的实用价值，并且对研究汽车故障诊断具有重要意义。 |
| 作者： | 李冰 |
| 专业： | 载运工具运用工程 |
| 导师： | 吴晓东 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 东北林业大学 |
| 学位年度： | 2005 |
| 正文语种： | 中文 |
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