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带式输送机的双模式驱动可制动装置
| 专利名称： | 带式输送机的双模式驱动可制动装置 |
| 摘要： | 本发明涉及一种带式输送机的双模式驱动可制动装置，包括液压驱动滚筒和电机驱动滚筒，电机驱动滚筒的转轴通过联轴器一连接减速器，减速器连接有驱动电机，液压驱动滚筒连接有液压马达，液压马达连接有行星齿轮减速箱，行星齿轮减速箱与液压驱动滚筒固定，行星齿轮减速箱的中间轴设有液压制动器，液压马达连接液压站，液压站包括油箱、动力油路和电液换向阀，动力油路一端连接电液换向阀，另一端连接油箱，制动油缸连接制动油路，制动油路和主控油路均连接有PLC控制器。本发明解决双机驱动功率不平衡的问题；液压系统可以自动调整输出扭矩和转速,保证各驱动单元的出力和转速完全相同；可以进行有效制动。液压系统可吸收部分冲击载荷。 |
| 专利类型： | 发明专利 |
| 国家地区组织代码： | 山东;37 |
| 申请人： | 山东科技大学 |
| 发明人： | 姜雪;包继华;李国清;房建梅;周生朋;刘小龙;许飞;楚宪省;韩越 |
| 专利状态： | 有效 |
| 申请号： | CN201811209684.0 |
| 公开号： | CN109353759A |
| 代理机构： | 青岛发思特专利商标代理有限公司 37212 |
| 代理人： | 丁鹏鹏;巩同春 |
| 分类号： | B65G23/26(2006.01)I;B;B65;B65G;B65G23 |
| 申请人地址： | 266590 山东省青岛市黄岛区前湾港路579号 |
| 主权项： | 1.一种带式输送机的双模式驱动可制动装置，包括液压驱动滚筒(3)和电机驱动滚筒(4)，电机驱动滚筒(4)的转轴通过联轴器一(7)连接减速器(8)，减速器(8)连接有驱动电机(10)，液压驱动滚筒(3)连接有液压马达(6)，其特征在于：液压马达(6)连接有行星齿轮减速箱(14)，行星齿轮减速箱(14)的外部与液压驱动滚筒(3)固定，行星齿轮减速箱(14)的中间轴另一端设置有液压制动器(15)，液压马达(6)连接液压站(13)，液压站(13)包括油箱(16)、动力油路和电液换向阀(23)，动力油路一端连接电液换向阀(23)另一端连接油箱(16)，电液换向阀(23)的两个出油口连接液压马达(6)，电液换向阀(23)的两个出油口之间连接有梭阀一(24)，梭阀一(24)的中间油口连接有梭阀二(28)，梭阀二(28)的中间油口连接液压制动器(15)的制动油缸(27)，梭阀二(28)另一油口连接有齿轮泵(32)，齿轮泵(32)通过联轴器二连接有制动电机，制动电机连接有变频控制器(37)，变频控制器(37)连接有PLC控制器，液压马达(6)输出轴上连接有转速传感器一(26)，电机驱动滚筒(4)上连接有转速传感器二，动力油路出油口处连接压力传感器(21)和流量传感器(22)，PLC控制器连接驱动电机(10)、电液换向阀(23)、转速传感器一(26)、转速传感器二、压力传感器(21)、动力油路中的动力部件和流量传感器(22)。 |
| 所属类别： | 发明专利 |
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